Domovská stránka > C > 5 Kroků K Opravě Netěsnícího Chladiče: Udělej Si Sám: 5 Kroků, Jak Vyřešit Problém S Radiátorem

5 kroků k opravě netěsnícího chladiče: Udělej si sám: 5 kroků, jak vyřešit problém s radiátorem

Nejlepší je s vozidlem zajet do servisu a nechat si zkontrolovat tlaky ve válcích. Právě kontrola tlaku jednoznačně odpoví na otázku, zda chladící kapalina uniká skrze spalovací motor. Potvrdí to fakt, že hladina oleje neroste. Za únikem stojí selhání těsnění pod hlavou, které je potřeba co nejdříve vyměnit.

Přečtěte si více

Někdo se také může ptát, jak poznat zahřátý motor

Je obecně známo, že studený motor auta je nutné před jízdou zahřát. Záznam z termokamery ukazuje, že zahřátí motoru a zejména motorového oleje není otázkou vteřin. To však neznamená, že byste měli několik minut sedět v nastartovaném autě a čekat na zahřátí motoru.

Pokud jde o toto, jak poznat ucpaný chladič?

Další častou příčinou je únik kapaliny z chladícího systému. Poznáte to poměrně jednoduše, když se vám pod autem na parkovišti dělají loužičky. Důvodem může být prasklá hadice nebo jiná netěsnost chladícího systému. Známkou netěsnosti je pochopitelně také viditelný úbytek chladící kapaliny v nádobce.

Jak ochladit Turbo

Turbodmychadlo je poháněné výfukovými plyny a má za úkol stlačovat vzduch do sání motoru. Čím vyšší je namáhání motoru, tím vyšší je teplota výfukových plynů a také teplota turbodmychadla. Pro ochlazení, resp. dochlazení turbodmychadla po rychlé jízdě, je třeba nechat motor běžet na volnoběh, a to minimálně 30 sekund.

Jak poznat že auto Tlakuje do vody?

Pokud by to tlakovalo do vody, tak je to vidět zespodu pod vyrovnávací nádobkou, tamtudy je vyveden přepad od víčka ven, poznáš to krásně, když hned po zastavení, když je systém pod tlakem, povolíš trošku to víčko, až uslyšíš únik tlaku a zespodu ti uystříkne trošku vody, to je to místo vyůstění přepadu.

Proč mi auto netopí příčiny

Jedná se o závadu, která může mít několik příčin. Nejprve zkontrolujte hladinu chladící kapaliny. Pokud je pod minimální hodnotou zjistěte příčinu úniku, odstraňte jí a pak kapalinu doplňte. Další příčinou může být nefunkční systém nastavování klapek, který způsobuje, že vzduch neproudí kolem radiátoru.

Následně, jak funguje chladící jednotka?

Chladicí kompresor nasává chladivo v podobě páry, kterou pod velkým tlakem následně pumpuje do kondenzátoru. (A),(B). Kondenzátor je tepelný výměník, jehož úkol v chladicím okruhu je odebrat ze stlačené páry teplo (odebrané z chlazeného prostoru), a tedy přinutit páru zkondenzovat v kapalinu.

Navíc, jak funguje chladící kapalina

Jak funguje chladicí kapalina? Chladicí kapalina je kombinací nemrznoucí směsi a destilované vody, která má za úkol odvádět teplo z motoru do chladicí soustavy. Voda, která byla použita na chlazení motoru, se v chladiči znovu ochladí vzduchem a následně je připravena celý cyklus opakovat.

Jak funguje chladící okruh?

Vypařování chladiva ve výparníku je spojeno s odvodem tepla z vychlazovaného prostoru. Tímto izotermicko - izobarický m pochodem při výparném tlaku přechází chladivo z mokré páry na páru sytou. Takto je do chladiva sdílen tepelný příkon, který je v chladící technice označován jako chladící výkon.

A další otázka, jak se maže motor

Kliková hřídel s ojnicemi naráží do hladiny oleje a vytváří olejovou mlhu, která se dostává na válce motoru. Dvoudobé motory jsou mazány mastnou směsí benzínu a oleje v poměru 1 : 50. Rozpuštěný olej se dostává k jednotlivým mazacím místům. Olej je následně spálen,což má negativní vliv na životní prostředí.

By Crenshaw Norsingle