Domovská stránka > K > Původ Kola: Původ Kola: Po Stopách Vynálezce Jednoho Z Největších Vynálezů Lidstva

Původ kola: Původ kola: Po stopách vynálezce jednoho z největších vynálezů lidstva

Jízdní kolo/Vynálezci

Kdo vytvořil kolo

Jízdní kolo tento týden oslavilo 200 let své existence. V roce 1817 ho poprvé představil německý vynálezce Karl von Drais. Dovolit si ho tehdy mohli pouze bohatí. Takzvaná drezína se ale podobala spíše dnešnímu odrážedlu.

Pokud jde o toto, jak správně přezout pneumatiky?

Jak správně přezout pneumatiky

Šrouby je nutné povolit ještě na zemi. Stačí cca o půl závitu.
Zařaďte rychlost a zatáhněte ruční brzdu.
Vozidlo zvedněte zvedákem v místech, které k tomu určil výrobce auta.
Až budete mít auto nahoře, dejte pod něj pro jistotu ještě špalek.

Jak dát spravne kola na auto

Šrouby dotahujte výhradně momentovým klíčem

Je důležité střídavě utahovat protilehlé šrouby, aby kola neseděla nakřivo. Při montování šroubů si dejte načas, jinak budou kola sedět křivě. Na zemi je dotáhněte momentovým klíčem na hodnotu stanovenou výrobcem auta.

Jak obout pneumatiky?

Montáž na vozidlo. Při montáži musí být dodržen správný směr otáčení pneumatiky (po směru jízdy), který je vyznačený na její bočnici, často doprovázený nápisem "Rotation". V případě, že směrovou pneumatiku nasadíte špatně, záběr i odvod vody bude minimální.

Když to vezmeme v úvahu, jak funguje torsen

Slovo „torsen" je akronym slov „torque sensing" neboli citlivý na točivý moment. Správně je to tak, že velikost třecího momentu diferenciálu je závislá na velikosti vstupního momentu do diferenciálu. Tedy čím větší hnací moment na diferenciál přivádíme, tím je jeho svorný účinek (daný vnitřním třením) větší.

Když to vezmeme v úvahu, jak vypada diferenciál?

Otevřený diferenciál je nejrozšířenějším typem v motorových vozidlech. Je tvořen obvykle klecí se dvěma volně otočnými kuželovými ozubenými koly, která zabírají do ozubených kol na výstupních hřídelích. Celá klec je poháněna od převodovky.

Jak uzavřít diferenciál

Funguje tak, že, pokud systém vyhodnotí, že se kola jedné nápravy otáčejí s rozdílem rychlostí o více jak 2km/h rychleji, tak se automaticky uzavře diferenciál.

Pokud jde o toto, jaké funkce plní rozvodovka?

Rozvodovka je převodová skříň sloužící většinou k rozdělení točivého momentu vstupní hřídele na dvě a více hřídelí výstupních, obvykle s jinou úhlovou rychlostí a točivým momentem než vstupní. Rozvodovka je součástí mnoha strojů – nejčastěji se s ní setkáme v motorových vozidlech.

A jak funguje mezinápravová uzávěrka

Uzávěrka mezinápravového diferenciálu

Jde o techniku dostupnou převážně u permanentních čtyřkolek. Mezinápravový (středový) diferenciál lze mechanicky nebo elektronicky zamknout, čímž si rozdělíte tok točivého momentu na jednotlivé nápravy v daném poměru. Někdy jde o dělení 50 na 50, jindy třeba 60 na 40.

By Schechter