Domovská stránka > K > Počítání Počtu Jízd Rychlovlaku: Vše, Co Potřebujete Vědět

Počítání počtu jízd rychlovlaku: Vše, co potřebujete vědět

Vysokorychlostní vlaky zde jezdí až 300 kilometrů v hodině, přičemž průměrná rychlost se pohybuje nad hranicí 200 km/h. Příčinu zaostávání je podle mluvčího Českých drah Petra Šťáhlavského potřeba hledat v dobách socialismu.

Přečtěte si více

Kolik je jeden HP

1 kW = 1,36 HP.

Kdo vynalezl první železnici?

Historie železnice - George Stephenson. 9. června 1781 se v hornické vesnici Wylam v Anglii narodil významný železniční konstruktér George Stephensen. Jeho otec byl dělník v uhelných dolech a matka byla dcerou barvíře.

A další otázka, kdo vymyslel maglev

letech používat fyzik Howard T. Coffey, v angličtině se používá jak pro fyzikální jev, magnetická levitace, tak pro technologii dopravních systémů, založených na jejím principu. Vlak se pohybuje na polštáři magnetického pole, které je vytvářeno soustavou supravodivých magnetů, zabudovaných v trati i ve vlaku.

Kdo vynalezl maglev?

Transrapid je německý železniční systém technologie maglev. Ta je známa již od roku 1934, kdy ji vymyslel Hermann Kemper. Plánování systému Transrapid bylo zahájeno v roce 1969, v roce 1987 byla dokončena testovací trať u Lathenu v německém Emslandu (Dolní Sasko).

Pokud jde o toto, jaký výkon má lokomotivy

Parní lokomotivy mají v drtivé většině případů dva válce. U novějších rychlíkových strojů obvykle tři válce, u členěných lokomotiv nejčastěji čtyři válce. Motory dieselových lokomotiv mají podle výkonu většinou od 6 do 16 válců.

Na co jezdí lokomotiva?

Podle druhu pohonu (trakce)

Dieselové, poháněné naftovým motorem.
Elektrické, poháněné elektromotorem nebo elektromotory.
Parní, poháněné pístovým parním strojem a tlakovou parou.
Experimentální, poháněné turbínou, vrtulí, lineárním motorem apod.

A další otázka, jak funguje lokomotiva

Moderní elektrické lokomotivy používají motory založené na točivém magnetickém poli, jejichž regulace je realizována pomocí polovodičových frekvenčních měničů (za použití výkonových tyristorů či tranzistorů). Měniče, resp. jejich vstupní filtry mohou být připojené na stejnosměrném systému přímo na trolejové napětí (ř.

Navíc, jak se dostat na strojvedoucího?

„Strojvedoucí musí mít maturitu, věk minimálně dvacet let, musí splňovat zdravotní a psychologické předpisy a úspěšně absolvovat zhruba roční výcvik, kurzy a zkoušky," vyjmenovává Jiří Lukeš.

Jak se ovládá vlak

Proslulým prvkem stanoviště strojvedoucího je „živák" – odborně řečeno tlačítko kontroly bdělosti, základní a velmi primitivní zabezpečovací zařízení. Na pultě bývají dvě tato tlačítka. Strojvedoucí je povinen jedno z nich stisknout, když se ozve zvuková signalizace, jinak dojde k zastavení vlaku.

By Juliano Wiemann