Jawa
Domovská stránka
> J
> Pochopení Otáček Vznětového Motoru A Jejich Vlivu Na Výkon
Pochopení otáček vznětového motoru a jejich vlivu na výkon
Optimální je řadit při 2500 ot./min. a otáčky udržovat mezi 1500-2000 ot./m., při kterých se motor cítí nejlépe. Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m.
Co je diesel palivo
Motorová nafta (zjednodušeně pouze nafta, hovorově též diesel) je směs kapalných uhlovodíků. Získává se destilací a rafinací z ropy, obvykle při teplotách 150–370 °C. Kvalita motorové nafty se udává cetanovým číslem, které vyjadřuje její vznětovou charakteristiku.
A jak jezdit s dieselem krátké trasy? Krátké trasy
Krátké cesty naftovému motoru prostě nesvědčí. Hodí se naopak pro delší trasy takzvaně na jeden zátah. Na krátké pojíždění není vhodnou volbou. Kromě jiného také proto, že se často nestihne ani příliš zahřát, což jeho životnosti spojené s vysokým nájezdem kilometrů rozhodně neprospívá.
Krátké cesty naftovému motoru prostě nesvědčí. Hodí se naopak pro delší trasy takzvaně na jeden zátah. Na krátké pojíždění není vhodnou volbou. Kromě jiného také proto, že se často nestihne ani příliš zahřát, což jeho životnosti spojené s vysokým nájezdem kilometrů rozhodně neprospívá.
Můžete se také zeptat, jak správně jezdit s motorem 1.2 tsi
Nejezděte jen na krátké trasy. Zabijákem moderních motorů s přímým vstřikováním jsou jízdy na krátké vzdálenosti s neustále studeným motorem. Dochází při nich k nadměrnému ředění oleje benzinem, který se pak nestačí při vyšší zátěži za tepla odpařit, takže se olejová náplň rychle kontaminuje a snižuje svou účinnost.
Lidé se také ptají, jaké auto koupit do města na krátké trasy? Do městského provozu se hodí Volkswagen Golf s naftovým motorem 2,0 TDI BMT, kde má udávanou spotřebu pouze 3,5 – 4 litry / 100 km. Ve městech jsou ale preferovanější benzinové agregáty jako 1.0 TSI, s nímž má Golf spotřebu 5,6 litrů / 100 km.
Pokud jde o toto, jak se chovat k dieselovému motoru
Zajeďte své auto tak, aby vám co nejdéle vydrželo
Nový typ motoru by neměl delší dobu běžet na volnoběh, raději jej zahřívejte jízdou, kdy otáčky motoru udržujete v první polovině otáčkoměru. Prvních tisíc kilometrů nevytáčejte ani nový benzinový agregát. Otáčky nad 3 500/min jsou už příliš.
Pokud jde o toto, co skodi dieselovému motoru? Nový typ motoru by neměl delší dobu běžet na volnoběh, raději jej zahřívejte jízdou, kdy otáčky motoru udržujete v první polovině otáčkoměru. Prvních tisíc kilometrů nevytáčejte ani nový benzinový agregát. Otáčky nad 3 500/min jsou už příliš.
Malé motory vykazují mnohem vyšší opotřebení mechanických pohyblivých i nepohyblivých součástek agregátu a s tím souvisí i nutnost motor udržet na správné provozní teplotě. Zejména při startu jízdy a v zimě. Navíc mnozí výrobci zcela přestali dodávat autům indikaci teploty chladící kapaliny a oleje. Což je problém.
Jak dlouho se zahriva diesel
Při tom správně zahřátý olej má teplotu aspoň 70°C. Jenže takové teploty dosáhne až po asi 15 minutách jízdy, zatímco voda je „horká" po pár kilometrech.
Jak poznat naftovy motor? Rozdíly benzínového (zážehového) a naftového (vznětového, Dieselova) motoru tedy nespočívají jen v samotném druhu paliva, nýbrž v jeho zapalování. Dalším faktorem, který je od sebe odlišuje, je ale i provozní tepla obou paliv. Benzínu postačí pouze 85°C, nafta naopak potřebuje až 90°C.
Jak poznat diesel od benzínu
Ale může se stát, že máte například půjčené auto a u moderních dieselů už není úplně snadné poznat, že spalují naftu. Jak tedy zjistit, co patří do nádrže? Údaj o tom, jaké palivo do auta patří, najdete v technickém průkazu. BA znamená benzín, NM zase naftu.
Co je diesel palivo? Motorová nafta (zjednodušeně pouze nafta, hovorově též diesel) je směs kapalných uhlovodíků. Získává se destilací a rafinací z ropy, obvykle při teplotách 150–370 °C. Kvalita motorové nafty se udává cetanovým číslem, které vyjadřuje její vznětovou charakteristiku.
Když to vezmeme v úvahu, jaké auto koupit do města na krátké trasy
Do městského provozu se hodí Volkswagen Golf s naftovým motorem 2,0 TDI BMT, kde má udávanou spotřebu pouze 3,5 – 4 litry / 100 km. Ve městech jsou ale preferovanější benzinové agregáty jako 1.0 TSI, s nímž má Golf spotřebu 5,6 litrů / 100 km.
Pokud jde o toto, jak dlouho se zahriva diesel? Při tom správně zahřátý olej má teplotu aspoň 70°C. Jenže takové teploty dosáhne až po asi 15 minutách jízdy, zatímco voda je „horká" po pár kilometrech.
