Domovská stránka
> J
> Pochopení Rozdílu Mezi Časováním Ohc A Dohc
Pochopení rozdílu mezi časováním OHC a DOHC
OHC (over head camshaft) — s ventily i vačkovým hřídelem v hlavě válce. DOHC — s dvěma vačkovými hřídelemi v hlavě válce.
A další otázka, co je to ohv
OHV (Over Head Valves)
U tohoto typu ventilových rozvodů je vačková hřídel umístěna v bloku motoru a ventily jsou v hlavě válců. Mechanický přenos mezi vačkovou hřídelí a ventily zajišťují zdvihátka, zdvihací tyčky a vahadla.
Co je to DOHC? U tohoto typu ventilových rozvodů je vačková hřídel umístěna v bloku motoru a ventily jsou v hlavě válců. Mechanický přenos mezi vačkovou hřídelí a ventily zajišťují zdvihátka, zdvihací tyčky a vahadla.
Další možné řešení je použití dvou vačkových hřídelí v hlavě válců, tedy samostatná vačková hřídel nad každou řadu ventilů (sací, výfukové), takové řešení se potom označuje DOHC (Double Over Head Camshaft) t.j. dvě vačkové hřídele v hlavě válce.
Co je rozvod OHV
OHV (Over Head Valve - v USA místy nazývaný také jako "Pushrod") je typ ventilového rozvodu pístového motoru, u kterého jsou ventily umístěny v hlavě válců a vačkový hřídel je umístěn v bloku motoru.
Pokud jde o toto, co je to rozvodový mechanismus? Rozvodový mechanismus (zkráceně rozvody) je soubor součástí, které řídí přívod vzduchu do válců motoru a odvod výfukových plynů z motoru. Činnost rozvodového mechanismu musí být přesně synchronizována s činností vstřikovacího systému a polohou klikové hřídele a jí poháněných pístů.
Když to vezmeme v úvahu, kde se měří ventilová vůle u ohv rozvodu
Při měření vůle je nutné mít správnou polohu motoru. Válec, kde měříme musí být v HÚ a zároveň na konci kompresního zdvihu, tzn. že vačky směřují od styčné plochy vahadla (hrníčku). Vzhledem ke konstrukci vačky lze měřit i v jiných pozicích motoru což není zrovna vždy vhodné (nedoporučuji u systému s vahadlem).
Co jsou ventily? Ventil je mechanické zařízení regulující průtok tekutin (plynů, kapalin, zkapalněných tuhých látek, kalů atd.) v potrubí. Pojem v české strojařské terminologii zahrnuje také kohouty, šoupátka a klapky.
Následně, co jsou ventily v motoru
Ventily patří k tepelně nejvíce namáhaným součástkám spalovacího motoru či přesněji hlavy válců. A dvojnásob to platí o těch výfukových. Zatímco jejich dřík, který se pohybuje ve vodítku v hlavě válců, je kapalinou proudící v hlavě válců chlazený ještě veskrze dobře, u hlavy ventilu jsou možnosti chlazení dost omezené.
Jak fungují ventily? Fungují většinou na principu změn tlaku oleje ve speciálních komorách (označené písmenem A na dalším schématu), které různě natáčejí vačkové hřídele (B). Také se někdy používají elektromotorky, možností je zde více. Další alternativou je, že při nízkých otáčkách se otevírá jen jeden ze dvou sacích ventilů.
Jak se nechat rozvést
Návrh na rozvod musí být v písemné formě a podává se u okresního soudu v místě, kde manželé společně bydlí nebo naposledy bydleli (pokud má v tomto obvodu alespoň jeden z manželů stále bydliště). Návrh se podává na podatelně soudu ve dvou vyhotovením (jedno pro soud a druhé pro druhého manžela).
Similar articles
- Jaký univerzální katalyzátor?
- Jaký řidičák na skútr 125?
- Jaký olej do Renault Scénic 1.9 dCi?
- Jaký olej do Renault Master 2.3 DCI?
- Jaký olej do Fabia 1.4 16V 63kW?
- Jaký olej do Golf 4 1.6 16V?
- Jaký olej do BMW E46 320d 100kw?
- Jaký olej do VW Tiguan 2.0 TDI?
- Jaký olej do auta benzín?
- Jaký olej do 1.2 TSI 81kW?