Jawa
Domovská stránka
> J
> Průvodce Vyprazdňováním Nádrže Krok Za Krokem: Tipy A Triky
Průvodce vyprazdňováním nádrže krok za krokem: Tipy a triky
Jestliže chcete špatně natankované palivo z nádrže dostat svépomocí, poslouží vám obyčejná hadička. Tu zasunete do hrdla nádrže, natáhnete palivo a vzniklý podtlak dostane palivo ven z nádrže. Konec hadice musí být umístěný pod úrovní nádrže.
A jak tankovat bez držení
Proto je tu speciální pojistka, kterou stačí zaklapnout, a tankovací pistoli můžete pustit. Palivo bude do nádrže stále proudit stále dál. A není třeba se bát toho, že přeteče. Je zde bezpečnostní mechanismus, který pojistku odjistí ve chvíli, kdy je nádrž plná.
Jak změřit tlak paliva? Stačí obyčejný tlakoměr(manometr) na pneumatiky, který třeba už máš. No a jestli ne, tak se ti bude hodit nejen na změření tlaku benzínového čerpadla.
Jak na výměnu palivového filtru
Chapters
- Palivovy filtr: Návod na výměnu, krok po kroku.
- Najděte filtrační prvek.
- Pokud je palivový filtr pod kapotou.
- Odstraňte prvky, které blokují přístup k palivovému filtru.
- Odstraňte sestavu palivového filtru.
- Vyčistěte uložení palivového filtru.
- Zapojte palivové hadičky do nového palivového filtru.
Palivové čerpadlo nebo palivové dopravní čerpadlo je součástka v palivovém okruhu motoru, která dopravuje palivo z nádrže do dalších částí okruhu. Tou je dnes většinou vstřikovací čerpadlo, ale dřív to byl karburátor nebo přímo vstřikovač u pneumatického vstřikování.
A další otázka, jak funguje rotační čerpadlo
Rotační vstřikovací čerpadlo
Čerpadlo je poháněno rozvodovým mechanismem motoru, zpravidla řemenovým převodem. Podle generace mohou tato čerpadla být řízena hranou (pomocí řídicích hran, vývrtů a šoupátka, počátek vstřiku mění hydraulický přesuvník vstřiku) nebo magnetickými ventily.
A jak funguje řadové vstřikovací čerpadlo? Čerpadlo je poháněno rozvodovým mechanismem motoru, zpravidla řemenovým převodem. Podle generace mohou tato čerpadla být řízena hranou (pomocí řídicích hran, vývrtů a šoupátka, počátek vstřiku mění hydraulický přesuvník vstřiku) nebo magnetickými ventily.
Plnicím otvorem se přivádí palivo o tlaku asi (0,1 – 0,15) MPa do vysokotlakého prostoru. Vačka vačkové hřídele pohybuje přes zdvihátko s kladkou pístem vstřikovací jednotky během výtlačného zdvihu nahoru. Sací zdvih se provádí pružinou pístu. Mazání mezi pístem a válcem vstřikovací jednotky provádí motorová nafta.
Když to vezmeme v úvahu, co znamená nizky tlak oleje
Při nízkém tlaku není vypumpováno dostatečné množství oleje, což snižuje tvorbu mazivosti a dochází ke tření při pohybu součástek. Následkem nízkého tlaku tedy může být klidně i zadřený motor.
Jak se značí motorové oleje? Pro běžné označení viskozitních vlastností motorového oleje se používá výhradně klasifikace SAE (Society of Automotive Engineers, USA). Tato norma používá pro klasifikaci olejů 6 zimních tříd označených číslem a písmenem"W"(z angl. Winter) a 5 letních tříd označených číslem.
Proč svítí kontrolka oleje
Žlutá kontrolka oleje upozorňuje na nízký stav hladiny motorového oleje, který je potřeba doplnit. Motorový olej seženete na většině čerpacích stanic. U některých aut může žlutá kontrolka oleje upozorňovat na výměnu oleje - většinou je kontrolka doplněna upozorněním v palubním počítači.
