Jawa
Domovská stránka
> J
> Porozumění Automatickým Převodovkám: Jak Fungují A Proč Jsou Důležité.
Porozumění automatickým převodovkám: Jak fungují a proč jsou důležité.
Existuje několik hlavních typů automatických převodovek – hydromechanická, variátorová automatická, robotická a mechanická automatická.
Když to vezmeme v úvahu, co to je robotizovaná převodovka
Robotizovaná převodovka
V podstatě se totiž jedná o manuální převodovku doplněnou o elektromechanické ovládání obsluhující spojku i změny rychlostních stupňů. Díky tomu může výrobce vyrábět manuální i automatickou skříň na stejné lince a šetřit náklady.
A další otázka, co znamená l na automatické převodovce? V podstatě se totiž jedná o manuální převodovku doplněnou o elektromechanické ovládání obsluhující spojku i změny rychlostních stupňů. Díky tomu může výrobce vyrábět manuální i automatickou skříň na stejné lince a šetřit náklady.
L (Low) – Pomalá jízda
dnes tuto volbu ve svém autě možná nenajdete, je často nahrazena „voličem jízdního režimu", který podle zvoleného módu (jízda z kopce, tažení přívěsu apod.)
dnes tuto volbu ve svém autě možná nenajdete, je často nahrazena „voličem jízdního režimu", který podle zvoleného módu (jízda z kopce, tažení přívěsu apod.)
Jaké je ovládání automatické planetové převodovky
U automatických převodovek je řazení rychlostních stupňů ovládáno buď pomocí elektromagnetických ventilů řízených elektronickým zařízením ECU, nebo pomocí mechanickohydraulických spínacích ventilů, které na základě otáček vstupního a výstupního hřídele spínají jednotlivé brzdy a spojky planetového soukolí.
Jak poznat Vadny automat? To, že je s automatickou převodovkou něco v nepořádku může vnímavý řidič rozpoznat i při jízdě. Nečistotami zanesená automatická převodovka během jízdy kvůli netěsnostem prokluzuje nebo řadí s nadměrnými rázy, případně škube. Při jízdě se špatně fungující automatickou převodovkou můžete slyšet i nadměrný hluk.
Můžete se také zeptat, jak dlouho vydrží automatická převodovka
Odpověď není jednoduchá. Při správné péči a údržbě by měla automatická převodovka vydržet tolik, kolik vydrží i další důležité části automobilu. Tedy zhruba nějakých 300 000 kilometrů, což znamená asi 10 let provozu automobilu.
Jak funguje Hydrodynamická převodovka? Pokud řidič přidá plyn, čerpadlo se roztočí rychleji a pohyb oleje pružně přenáší změnu otáček na turbínu. Pokud se otáčky čerpadla a turbíny při jízdě téměř vyrovnají, proud oleje v měniči začne působit opačným směrem, volnoběžka se uvolní a hydrodynamický měnič se začne chovat jako hydrodynamická spojka.
Co je to dvouspojková převodovka
Dvouspojková převodovka je v podstatě složena ze dvou dílčích převodovek, z nichž každá má vlastní spojku. Spojky mohou být buď vícelamelové v olejové lázni, nebo suché. Jedna spojka přísluší dílčí převodovce s lichými převodovými stupni, zatímco druhá obsluhuje sudé převodové stupně ve druhé dílčí převodovce.
Můžete se také zeptat, jak jezdit s robotickou převodovkou? Jak na robotickou převodovku
Pokud řídíte vůz s robotickou převodovkou, musíte být připraveni především na nedostatečnou plynulost řazení. Tato hlavní nevýhoda se projevuje především v citelném úbytku točivého momentu v okamžiku přeřazení.
Pokud řídíte vůz s robotickou převodovkou, musíte být připraveni především na nedostatečnou plynulost řazení. Tato hlavní nevýhoda se projevuje především v citelném úbytku točivého momentu v okamžiku přeřazení.
Kdy používat neutrál u automatu
Pokud je potřeba auto vyprostit (z bláta, sněhu, příkopu nebo garáže), je nutné zajistit, aby byla převodovka v neutrálu, tedy odpojená od motoru. A aby motor pokud možno běžel. Běžící motor totiž čerpá olej a převodovka se pak maže, i na neutrál.
