Domovská stránka > K > Kdy Se Regeneruje Filtr Pevných Částic (Dpf)?

Kdy se regeneruje filtr pevných částic (DPF)?

Nejčastěji se tak stává mezi 80 až 300 tisíci najetými kilometry. Poté musí následovat profesionální vyčištění filtru, nebo případně jeho výměna za nový.

Přečtěte si více

Lidé se také ptají, co obsahuje dpf

Diesel Particulate Filter – filtr pevných částic se používá u dieselových motorů k odstranění pevných částic, které vznikají při spalování. Filtr obsahuje sítko s velmi jemným rastrem, na němž se pevné částice zachytávají.

A další otázka, jaký má být diferenční tlak dpf?

Hodnota rozdílu tlaku musí být 0-3 mbar. Pokud tomu tak není měří snímač špatné hodnoty, právě s tímto offsetem a ukazuje to na provedenou výměnu snímače bez provedení jeho základního nastavení.

Jak poznam že se vypaluje DPF

Byť existují určitá vodítka, podle kterých se můžete řídit například, když se o spuštění aktivní regenerace pokoušíte cíleně. Mezi tyto vedlejší projevy regenerace patří třeba patrné krátkodobé zvýšení spotřeby, nepravidelný chod motoru či dunivý zvuk ozývající se při akceleraci.

Jak jizdou vypálit filtr pevných částic?

K tomu řídicí jednotka nejdříve zvýší teplotu spalin a jimi rozžhaví filtr i předřazený oxidační katalyzátor, ve druhé fázi pak začne do výfuku "dopravovat" nespálenou naftu, která na rozžhaveném oxidačním katalyzátoru vzplane a vzniklý plamen spálí saze zachycené ve filtru.

Někdo se také může ptát, jak spravne regenerovat dpf za jizdy

K regeneraci dochází po ujetí cca 400 – 1000 km a k jejímu chodu jsou nutné specifické podmínky – alespoň 15-ti minutová plynulá jízda při středních otáčkách motoru (od 2000 do 3000), ideálně se zařazeným vyšším převodovým stupněm. Ty ale není vždy možné dodržet.

Lidé se také ptají, jak poznat plný dpf?

Jak tedy poznat v pořádku fungující filtr DPF? Základní a poměrně jednoduchou metodou je vizuální prohlídka koncovky výfuku, případně její "výtěr" bílým papírovým kapesníkem.

Navíc, kolik km vydrží dpf filtr

Ke spuštění regenerace je třeba vysoká teplota, které se dosáhne dodatečným vstříknutím nafty ve fázi výfuku. Mezi výhody patří dlouhá životnost při správné údržbě (i po 300 000 km může být DPF stále funkční) a servisní nenáročnost.

A další otázka, jak vypadá filtr pevných částic?

Je to velký „hrnec", ve kterém je jemné sítko zachytávající jemné částečky sazí. Přibližně 500 kilometrů se filtr plní sazemi, aby se potom automaticky spálily. Na to obvykle potřebuje vůz asi 10 minut a projeví se to bílým kouřem za vozem.

Někdo se také může ptát, co to je diferenční tlak

Diferenční tlak je rozdíl tlaku mezi dvěma různými body.

By Garrard