Jawa
Domovská stránka
> J
> Průvodce Krok Za Krokem: Jak Otestovat Alternátor Vašeho Vozu
Průvodce krok za krokem: Jak otestovat alternátor vašeho vozu
Měříme vždy napětí na baterii mezi póly plus(+) a minus(-). Pokud dobíjí alternátor správně, musí po nastartování zhanout kontrolka dobíjení na palubní desce a na baterii naměříte napětí 13,8V až 14,6V. Napětí musí být u obou měření v tomto rozsahu, v opačném případě je alternátor vadný.
Lidé se také ptají, jak nabudit alternátor
Po nastartování a následném roztočení alternátoru dojde přes svítící kontrolku k nabuzení rotoru. Alternátor dobíjí. Při jeho správné funkci musí být kontrolka zhaslá až do opětovného zastavení alternátoru. Vadný diodový můstek: Kontrolka svítí, nebo jen lehce prosvěcuje - žhne.6. 8. 2019
Lidé se také ptají, jak zjistit nefunkční alternátor? Klasické příznaky závady alternátoru jsou - světla stále matnější a stagnující elektrické příslušenství za jízdy po setmění. Tato situace nastane, protože alternátor už nevyrábí dostatek energie a vozidlo odebírá energii z baterie a postupně ji vybíjí.
Jak dlouho vydrží alternátor
Alternátor obvykle vydrží asi 150 až 250 tisíc kilometrů nebo asi sedm let. Někteří mechanici však tvrdí, že má kratší životnost, asi 120 tisíc km.17. 11. 2020
Jak dobíjí alternátor? Alternátor by měl dodávat napětí v rozmezí od 13,8 do 14,4 V, případně u starších automobilů vyšší napětí okolo 14,6 V. Pokud za těchto podmínek alternátor nevykazuje deklarované napětí, je nutné ho z automobilu demontovat a nechat zkontrolovat v servisu.
Někdo se také může ptát, jak zničit alternátor
Nejčastějšími poruchami alternátorů jsou:
- Opotřebený nebo prasknutý klínový řemen, díky kterému alternátor vytváří elektřinu.
- Opotřebená nebo vadná ložiska, které na sebe upozorňují zejména pískáním a hučením.
- Vadný nebo spálený regulátor napětí, který si většinou řekne o sobě pomocí svítící kontrolky dobíjení.
Výměnu lůžka doporučujeme provádět vždy při každém rozebrání alternátoru. Po nasazení víka jej upneme do svěráku za oko na víku a postupně alternátor stahujeme. Při stahování víka musíme vždy opatrně poklepat po zadním víku a opět přetáhnout. Toto opakujeme, dokud nebude alternátor zcela dotažený.
Kolik proudu vyrobi alternátor
Alternátory v motorových vozidlech se dělí na dva typy. S rotorem s permanentními magnety a s rotorem buzeným stejnosměrným proudem. V obou případech vznikne požadované točivé magnetické pole, které indukuje ve statorovém vinutí střídavý elektrický proud. Výstupní proud (tedy i napětí) je sinusový, obvykle třífázový.
Navíc, kolik má davat alternátor? nabíjecí napětí je také závislé na druhu akumulátoru , jaký výrobce zvolí. Nabíjecí napětí 14,5V je max povolené pro oply. Ani 13V není indikátor, že by byl alternátor vadný. může být značný přechodový odpor někde , nebo příliš velká zátěž ( spotřebiče , vybitý akumulátor apd.1. 2. 2016
A další otázka, jak zapojit alternátor
Moderní motory jsou už opatřeny alternátory s vlastním regulátorem. Zapojení je jednoduché, hlavní silovy kabel (B+) vede k baterce (startéru), další kabel ke kontrolce dobíjení, která musí být napájená od klíčku (15). Kontrolka je důležitá, bez ni se alternátor nenabudí a nebude dobíjet.13. 10. 2010
