Jawa
Domovská stránka
> J
> Čtyřdobý Benzínový Automobilový Motor: Pochopení Jeho Požadavků Na Palivo
Čtyřdobý benzínový automobilový motor: Pochopení jeho požadavků na palivo
U zážehového motoru se jako palivo v drtivé většině používá benzín.
Proč je nutné spalovací motory nastartovat
Spalování v motoru proběhne v určitém čase. Protože je nutné, aby nastal největší tlak poté, co píst překonal svou horní polohu (horní úvrať), je třeba, aby začalo spalování v přesně stanoveném okamžiku. Takto by se jednalo o kontrolované spalování.
Někdo se také může ptát, jak funguje benzínový motor? Jak funguje zážehový motor
Směs paliva (benzín) a vzduchu je stlačená pomocí pístu a je ve válci zapálena elektrickou jiskru. Jiskru vytvoří tzv. zapalovací svíčka. Samotné zažehnutí vytvoří tlak na píst, jehož posuvem směrem dolů dochází k otáčivému pohybu motoru.
Směs paliva (benzín) a vzduchu je stlačená pomocí pístu a je ve válci zapálena elektrickou jiskru. Jiskru vytvoří tzv. zapalovací svíčka. Samotné zažehnutí vytvoří tlak na píst, jehož posuvem směrem dolů dochází k otáčivému pohybu motoru.
Někdo se také může ptát, co je supertwin
Jde totiž o vymazleného silničního závoďáka. Škoda jen, že Norton neumí naservírovat lepší fotky... Závodní třída Supertwin, čili běžně prodávané dvouválce s objemem do 650 cm3, získala na oblibě zejména díky své dostupnosti.
Jaké palivo se používá do zážehového čtyřdobého motoru? Čtyřdobý zážehový motor je nejdůležitějším typem spalovacího motoru. Pracovní látkou je směs benzinových par se vzduchem.
A co se používá jako palivo do vznětových motoru
Jako palivo pro vznětový motor se nejčastěji používá motorová nafta, v menší míře pak stlačený zemní plyn.
Jakou účinnost má spalovací motor? Samotná pohonná jednotka vozidla: účinnost spalovacího motoru je 25 – 40 % (zbytek je ztrátová energie – teplo), účinnost elektromotoru je 85 – 95 % – což je výrazně více.
Proč mají spalovací motory nízkou účinnost
Vinou omezení teplot a tlaků, kterých je možno technicky dosáhnout, je jeho účinnost menší než u motorů používajících přímo jiných druhů energie než tepelné, jako je elektromotor nebo vodní motory. Na mechanickou práci je ve spalovacích motorech přeměněno 10–50 % chemické energie paliva.
Když to vezmeme v úvahu, proč mají spalovací motory více válců? Důvodem je, aby maximální spalovací tlaky nezpůsobovaly nadměrné namáhání klikového mechanizmu u vznětových motorů a detonační spalování u zážehových motorů.
Jak se toci motor
Ottův cyklus čtyřdobého spalovacího motoru se skládá ze čtyř dob, taktů či fází - sání, komprese, výbuch a výfuk. Při sání je otevřen sací ventil a do spalovací komory válce nasaje píst pohybem dolů vzduch, příp. vzduch s palivem ve formě aerosolu, máme-li motor s nepřímým vstřikováním.
