Domovská stránka > J > Detekce Vody V Motorovém Oleji: A Comprehensive Guide: A Detection Of Engine Oil: A Detection Of Motor Engine: A Comprehensive Guide

Detekce vody v motorovém oleji: A Comprehensive Guide: A Detection of Engine Oil: A Detection of Motor Engine: A Comprehensive Guide

Voda v oleji, olej ve vodě

Výsledkem je znečištění expanzní nádobky na chladicí kapalinu olejem. Pokud tedy po odšroubování víčka s přetlakovým ventilem objevíte v nádobě znečištění tmavé barvy, může to být způsobeno právě tímto. Naproti tomu chladicí kapalina se dostává do mazacího okruhu motoru a tedy do oleje.

Přečtěte si více

Někdo se také může ptát, co znamená voda v oleji

Voda a olej jsou dvě navzájem neslučitelné látky. Voda se v oleji rozpouští jen ve velmi malém, zanedbatelném množství. Když množství vody překročí tuto velmi nízkou koncentraci, vypadává voda ve formě menších či větších kapek a usazuje se na dně olejové vany nebo jakékoliv jiné nádoby.

A další otázka, jak se dostane voda do motoru?

Voda se v motorových olejích vyskytuje běžně zejména v zimě, kdy se jezdí se studeným motorem. Voda se ale v oleji nehromadí. Při delší jízdě s prohřátým motorem se zcela odpaří. Velké množství vody může ale souviset právě s průnikem chladící kapaliny do oleje v motoru.

Jak odstranit emulzi z motoru

osobně je nejlepší motor otevřít, a nechat ho pořádně odkapat, pokud tam byla jen emulze tak by nemuselo oreznout nic. Na průplach bych kvalitní olej nepoužíval- stačí nějaký "průplachový", jednou propláchnout nechat ohřát bez zatížení, pak vypustit a nechat opět odkapat.

Pokud jde o toto, jak poznam že teče olej?

Tmavě hnědá až černá barva. To je asi ta nejčastější barva fleků, které zůstávají pod autem. Jde zpravidla o olej z motoru, což je vůbec ten nejčastější únik. Na parkovištích u obchodních center jde o nejčastější fleky.

Jak se zbavit vody v oleji

Když už se potýkáme s nepříjemností v podobě oleje kontaminovaného vodou, nastupuje otázka: 'Jak se jí co nejefektivněji a nejlevněji zbavit?' Většinou je řešení takové, že je stroj odstaven, olej se vypustí a dojde k mechanickému vyčištění nádrže. Následně se napustí olej nový.

Jak se chová olej když ho smícháme s vodou?

Voda a olej mají stejný objem, jsou totiž ve stejné sklenici. Voda má ale větší hustotu než olej, to znamená, že je těžší. Tudíž se s olejem vymění a klesá ve sklenici dolů. S tímto jevem se můžeme setkat i v běžném životě.

Jak od sebe oddělit vodu a olej

Jak lze bez doteku odčerpat olejovou vrstvu ze sklenice s vodou? Pomocí naolejované zkumavky naplněné vodou. Olej má menší hustotu než voda, a proto plave na jejím povrchu a je vytlačován do zkumavky.

Jak nalit vodu do chladiče?

Jak nalít nemrznoucí kapalinu do automobilu

Nechte motor a chladič alespoň hodinu vychladnout. Namíchejte přesnou směs nemrznoucí kapaliny a destilované vody v poměru 50/50. Opatrně sejměte víčko chladiče, přidejte nemrznoucí roztok a nasaďte víčko.

Následně, co se stane když motor nasaje vodu

Jedním z hlavních důvodů je riziko nasátí vody do spalovacích komor motoru. Tam ji totiž písty budou chtít stlačit jako směs vzduchu s benzínem. Jenže voda není takto stlačitelná, a když se o to píst pokusí, něco povolí –zejména ojnice se mohou polámat nebo zohýbat.

Jak odstranit olej z chladiče?

Zkusil bych naplnit chladící systém cca 5-ti procentním roztokem hydroxidu sodného (třeba prací sodou), pokud možno teplého, projet auto cca 10 až 15 km, pak vypustit po rozpojení spojů nejnižších hadic. Propláchnout teplou vodou a podle výsledku třeba i zopakovat.

A další otázka, jak poznat spatny chladic

Když se ryska pohybuje pod minimem, může dojít k přehřátí vozidla. V takových případech se vám během jízdy rozsvítí kontrolka chlazení a vůbec nejlepším řešením je vůz odstavit, vypnout motor a chladící kapalinu dolít. Přitom nemusí jít přímo o namíchanou směs chladící kapaliny či o destilovanou vodu.

Když to vezmeme v úvahu, proč nelít olej do odpadu?

Do kanalizace rozhodně ne

Zde je nižší teplota a tuky a oleje se srážejí a ve větší míře se usazují v odpadní síti. Tím může dojít k jejímu částečnému ucpání a jednoznačně to pak snižuje její průchodnost. „Tuky se v kanalizaci částečně rozkládají na mastné kyseliny, které pak způsobují korozi stěn potrubí.

By Jabin Meder