Domovská stránka > K > Výměna Oleje 101: Průvodce, Jak Zjistit, Kdy Vaše Auto Potřebuje Výměnu

Výměna oleje 101: Průvodce, jak zjistit, kdy vaše auto potřebuje výměnu

Ačkoli se v servisních knížkách dočtete něco jiného, doporučení od mechaniků je – olej měňte po zhruba 15 tisících najetých kilometrech. Sváteční řidiči, kteří takovou vzdálenost v průběhu roku ani nenajezdí, by olej měli měnit alespoň jednou za 12 až 18 měsíců.

Přečtěte si více

Kam mizi chladici kapalina

Jak už jsme zmínili v úvodu, snad nejčastějším důvodem bývá nedostatečně utažené nebo poškozené víčko nádržky s chladící kapalinou. V té vzniká za běhu motoru tlak, který v důsledku nedokonalého uzavření postupně vytlačuje kapalinu ven z nádržky. Ta následně stéká po rozžhaveném motoru a odpařuje se.

Následně, co se stane když dojde chladící kapalina?

Pokud vám z ničeho nic praskne hadice, která vede chladicí kapalinu, a vy včas nezareagujete, může to mít fatální následky pro váš motor. Při náhlém vytečení se vám rozsvítí kontrolka hladiny chladicí kapaliny na palubním počítači a je nutné co nejdříve zastavit a prasklou hadici vyměnit.

Jak poznat že auto Tlakuje

Pokud by to tlakovalo do vody, tak je to vidět zespodu pod vyrovnávací nádobkou, tamtudy je vyveden přepad od víčka ven, poznáš to krásně, když hned po zastavení, když je systém pod tlakem, povolíš trošku to víčko, až uslyšíš únik tlaku a zespodu ti uystříkne trošku vody, to je to místo vyůstění přepadu.

Navíc, jak poznam těsnění pod hlavou?

Že je těsnění poškozené, může prozradit několik symptomů. Prvním je pozvolný úbytek chladicí kapaliny, aniž se pod autem tvoří „louže". Znamená to, že motor vodu „žere". Jiným průvodním jevem může být přítomnost oleje v expanzní nádobě chladicí kapaliny.

Když to vezmeme v úvahu, jak zastavit únik oleje z motoru

Yacco ANTIFUITE MOTEUR je přípravek pro zastavení úniku oleje z motoru. Zabraňuje a zastavuje únik oleje bez nutnosti demontáže motoru.

Proč Turbo žere olej?

Jestliže se olej hromadí dlouho a eventuálně se přidá i ucpaný vzduchový filtr (při nasávání vzduchu vznikne velký podtlak), dokáže nahromaděný olej i vzplanout. Pochopitelně někdy odejde také turbodmychadlo, což odborník pozná velmi rychle.

Jak poznat prasklý blok motoru

Obvykle je za potřebí i tzv. kapilární zkouška, která funguje především na zjištění prasklin, které nevidíme, neboť se nacházejí těsně pod povrchem. Na důkladně očištěný povrch naneseme indikační kapalinu a lehce otřeme. Následně vše posypeme plavenou křídou, která nám už společně s kapalinou ukáže případné praskliny.

A další otázka, jak zkontrolovat olej v převodovce?

Kontrola hladiny oleje se provádí otvorem buď po demontáži kontrolní nebo nalévací zátky nebo otvorem, do kterého je umístěn náhon tachometru (například Favorit, Felicia). Nalévací zátka je zpravidla umístěna na boku skříně převodovky a může mít šestihranný nebo čtyřhranný tvar.

Jak zjistit kolik je oleje v převodovce

Běžně bejvá z boku na převodovce nalejvací šroub kterej když to nalejváš tak jak to začne přetýkat tim otvorem,tak je plná náplň. Prostě hrana toho otvoru znamená plno. Jak poznat kolik tam máš,tak to jedině tam něco strčit.

By Grinnell