Jawa
Domovská stránka
> J
> Navigace Na Křižovatce: Průvodce Krok Za Krokem
Navigace na křižovatce: Průvodce krok za krokem
Před křižovatkou vždy musíme podřazovat.
První je na neutrál – nejčastější způsob, druhý je na rychlost, kterou máte zařazenou a před zastavením jen zmáčknout spojku-nejjednodušší způsob.
První je na neutrál – nejčastější způsob, druhý je na rychlost, kterou máte zařazenou a před zastavením jen zmáčknout spojku-nejjednodušší způsob.
Jak zastavit před semaforem
V režimu parkování klepněte na Ovládací prvky > Autopilot > Zastavení před červeným světlem na semaforu a dopravními značkami STOP. Pokud je funkce zastavení před červeným světlem na semaforu a dopravními značkami STOP zapnutá, pracuje vždy, když je aktivní adaptivní tempomat nebo automatické řízení.
A jak správně vypnout motor auta? Vozidlo je vybaveno funkcí, která automaticky vypne motor, pokud běží dlouhou dobu na prázdno. Rovněž dojde k vypnutí zapalování z důvodu úspory akumulátoru. Před vypnutím motoru se na informačním displeji zobrazí zpráva s odpočtem 30 sekund. Pokud do 30 sekund nezasáhnete, motor se vypne.
Pokud jde o toto, jak se vypina motor
Pokud je vozidlo vybaveno funkcí zapalování bez použití klíče, motor se automaticky vypne, pokud běží dlouhou dobu na prázdno. Rovněž se vypne zapalování z důvodu úspory energie v akumulátoru.
Navíc, jak se chovat k naftovemu motoru? Zajeďte své auto tak, aby vám co nejdéle vydrželo
Nový typ motoru by neměl delší dobu běžet na volnoběh, raději jej zahřívejte jízdou, kdy otáčky motoru udržujete v první polovině otáčkoměru. Prvních tisíc kilometrů nevytáčejte ani nový benzinový agregát. Otáčky nad 3 500/min jsou už příliš.
Nový typ motoru by neměl delší dobu běžet na volnoběh, raději jej zahřívejte jízdou, kdy otáčky motoru udržujete v první polovině otáčkoměru. Prvních tisíc kilometrů nevytáčejte ani nový benzinový agregát. Otáčky nad 3 500/min jsou už příliš.
Navíc, jak vyjet prudký kopec
U některých aut je natolik odhlučněn prostor, že řve až při 5000ot/min. Pokud na ten samí stupeň ho pomaličku rozjedeš, povolíš plyn a udržuješ rychlost a po chvílí prudce sešlápneš plyn, tak motor určitě místo brmlání zařve a vystřelí auto dopředu.
Lidé se také ptají, jak se rozjet s autem na benzín? Na benzín je potřeba přidat trochu plynu (jakmile cítíš, že spojka začíná zabíra, tak přidat plyn - ne moc ani málo, ale to odhadneš až časem). Určitě nezoufej, rozjíždění dělá problém každý druhý, praxe to změní. Hlavně nebuď nervozní. Zásada je - pomalu pouštět spojku a mírně přidávat plyn.
Když to vezmeme v úvahu, jak se rozjet co nejrychleji
Musíš spojku pouštět rychle do záběru, a pomaleji od záběru nahoru. Takže si dáš trochu plynu, začneš pouštět spojku, dostaneš se do záběru (začnou klesat otáčky) - v ten moment trochu víc přidáš plyn a spojku pouštíš pomaleji, abys měl čas přidat víc plynu kdyby to začalo chcípat.
Když to vezmeme v úvahu, jak brzdit motorem z kopce? Brzdit motorem je jednoduché, stačí sundat nohu z plynu a postupně podřazovat. Auto začne více, či méně zpomalovat. Při každém podřazení vylétnou otáčky motoru nahoru, aby postupně klesaly a s tím i rychlost na tachometru.
Když to vezmeme v úvahu, jak sjet zasněžený kopec
V celé řadě článků o jízdě v zimě se můžete dočíst, že při jízdě z kopce je vhodné zařadit nižší rychlostní stupeň a s jemným přibrzďováním pomalu sjíždět dolů. Někdy se dokonce radí sjíždět zasněžený kopec se stejným zařazeným rychlostním stupněm jako při jízdě opačným směrem, tedy do kopce.
