Jawa
Domovská stránka
> P
> Rozumíme Brzdovým Kotoučům: Příčiny A Řešení Zvlnění Brzdových Kotoučů
Rozumíme brzdovým kotoučům: Příčiny a řešení zvlnění brzdových kotoučů
ŘEŠENÍ: Tento problém je obvykle způsoben korozí nebo nečistotami. Proto zajistěte opravu a následně správnou údržbu zadřeného brzdového třmenu, zabraňte tak opakování problémů a vyměňte brzdové destičky i kotouče.
Jak změřit brzdový kotouč
Postupuje se tak, že změříme tloušťku brzdového kotouče na osmi bodech po obvodu (každých 45°) ve vzdálenosti asi 10 mm od vnějšího okraje kotouče. Pak odečteme nejmenší hodnotu od nejvyšší. Pokud je výsledek větší než 0,015 mm, znamená to, že takový kotouč může být zdrojem vibrací.
Následně, jak správně seřídit brzdy na kole? Silně stiskneme brzdovou páku, povolíme špalek nepovolujíce stisk brzdové páky a dotáhneme ho - takto ho seřídíme rovnoběžně s ráfkem. Brzdové špalky by měly oba dva rovnoměrně chodit k ráfku, přičemž boční stavěcí šrouby regulují sílu odtlačení.
Navíc, jak seridit rafkove brzdy
Povolíme matici a rukou zatlačíme ramínkou na ráfek. Nastavíme správnou polohu špalku a dotáhneme matici. Oba špalky musí dosedat na ráfek ve stejný okamžik. Toho docílíme vycentrování brzdy pomocí malých šroubků u čepu brzdy – povolujeme jeden a dotahujeme druhý.
Jak Seridit Spalkove brzdy? Zmáčkněte páku a zajistěte ji něčím v zabržděné poloze (já používám pásek od klipsen). Potom povolte šroub brzdových špalků, srovnejte si je pěkně přesně na ráfek a pevně utáhněte šroub špalku a máte to, brzdové špalky krásně přesně dosedají kolmo na ráfek, stačí už jen seřídit citlivost pák a jedu.
Kdy se mění brzdy
Obecně lze říct, že kotouče mají životnost zhruba 2x až 3x delší než destičky. S druhou výměnou destiček už tedy zkontrolujte i stav kotoučů. Rozhodně ale nedejte na rady mechaniků, že je potřeba vždy měnit obě komponenty, aby si sedly. Není tomu tak, pokud jsou brzdové disky v pořádku, nemá smysl investovat do nových.
Když to vezmeme v úvahu, po kolika km vymena brzd? V moderních autech bývá dnes přítomno i čidlo, které řidiče upozorní, pokud jsou již destičky na konci své životnosti Jak poznat opotřebovanou brzdu Interval výměny 20-60tis km.
Následně, jak poznat špatný posilovač brzd
Při brzdění táhne vozidlo do strany
- opotřebené, vadné, znečištěné přední nebo zadní brzdové obložení
- zadřený píst.
- na každé straně brzdové obložení z jiného materiálu.
- uvolněné šrouby pro upevnění brzdového třmenu.
- opotřebené či poškozené součásti řízení a pérování
Pokud je rozdíl mezi původní sílou víc než 0,4mm je doporučeno vyměnit.
Jak vymenit brzdové destičky
Stačí si chytnout třmen a pístek do čelistí a malinko zabrat. Dávejte si hlavně pozor na to, abyste nepoškodili gumové těsnění kolem pístků. Do třmenu dejte nové destičky, ale před tím ještě ideálně očistěte jejich vodicí drážky a namažte je. Potom už nic nebrání namontování třmenu zpět na své místo.
