Jawa
Domovská stránka
> J
> Průvodce Krok Za Krokem: Jak Změřit Kompresi Motoru Jako Profesionál
Průvodce krok za krokem: Jak změřit kompresi motoru jako profesionál
Kompresní tlak se měří při protáčení studeného motoru spouštěčem, při plně otevřené škrticí klapce karburátoru, nabitém akumulátoru a při vyšroubovaných zapalovacích svíčkách. Změřená hodnota má být 1,2 až 1,3 MPa. Důležitější než absolutní hodnoty však je, aby hodnoty u všech válců byly přibližně stejné.
Někdo se také může ptát, jaká má být komprese motoru
U standartních zážehových /benzínových/ motorů se komprese pohybuje v rozmezí 8:1 - 14:1. U vznětových /naftových/ motorů musí být komprese vysoká a proto se pohybuje v rozmezí od 14:1 - 23:1. Díky této ohromné kompresi /tlaku/ se palivo samovolně vznítí.
Někdo se také může ptát, jak zjistit kompresní poměr? Výpočet kompresního poměru (stupně komprese): Ɛ = \frac{Vz + Vk}{Vk} . Kompresní poměr Ɛ je tedy poměr mezi objemem pracovního prostoru válce – Vp = Vz + Vk (objem nad pístem, který je v DÚ), k objemu kompresního prostoru Vk (tj. k objemu nad pístem, když je v HÚ).
A co to je kompresní poměr
Kompresní poměr je konstrukční parametr motoru a jedná se o poměr udávající množství objemu nasáté palivové směsi k objemu stlačené palivové směsi v motoru.
A další otázka, jak se měří tlaky ve valcich? K určení přesného kompresního tlaku v jednotlivých válcích slouží takzvané testery komprese neboli kompresiometry. Nejčastěji se skládají z měřáku, vybaveného analogovým manometrem, a sadou adaptérů pro našroubování do otvoru pro zapalovací svíčky.
Jak zvýšit kompresi v motoru
Po úpravě (zvýšení) kompresního poměru je třeba používat palivo s vyšším oktanovým číslem, které zamezí detonačnímu hoření (to je způsobováno samovzněcováním směsi a může poškodit hlavu válce nebo jeho těsnění). Pro zvýšení výkonu motoru je zásadní správné naplnění válců směsí. O tom rozhoduje vačkový hřídel.
Jak zvýšit kompresní poměr? Velké zvýšení kompresního poměru už přináší podstatně menší zlepšení. Zvyšování kompresního poměru je omezeno detonačním spalováním, popřípadě samovznícením zápalné směsi, které nastává při teplotě asi 550 °C.
A co to je ztrátová komprese
Ztrátová komprese je způsob ukládání některých digitálních dat v počítačích. Pomocí speciálního algoritmu se zmenšuje objem dat na zlomek původní velikosti. Přitom se některé méně důležité informace ztrácejí a z vytvořených dat již nejdou zrekonstruovat.
Lidé se také ptají, co je to zážehový motor? Zážehový motor je spalovací motor, u něhož je směs paliva a vzduchu ve válci zapálena (zažehnuta) elektrickou jiskrou, kterou obvykle vytvoří zapalovací svíčka. Tím se liší od vznětového motoru, kde dochází k samovznícení vstříknutého paliva samotnou teplotou stlačeného vzduchu.
Jak změřit kompresi
K měření kompresních tlaků se zpravidla používá tzv. kompresiometr či celá sada pro měření komprese. Po demontáži všech zapalovacích/žhavících svíček se tímto otvorem měří kompresní tlaky jednotlivých válců tak, že se přes pryžovou koncovku přitlačí do otvoru po svíčce kompresiometr.
