Jawa
Domovská stránka
> N
> Váš Dokonalý Průvodce Nákupem Skútru: Na Co Si Dát Pozor?
Váš dokonalý průvodce nákupem skútru: Na co si dát pozor?
Shrnout se to dá asi takto: Sériová padesátka bez restrikcí by měla jezdit cca 70 km/h. Pokud jezdí více, je to Minarelli nebo Piaggio v dobrém stavu, pokud méně, je něco špatně. Vycházejte ze stavu skútru, nikoliv z roku kdy byl vyroben. Pravidla jsou zde stejná, jako u počtu kilometrů.
A jak se rádi na skútru
Skútry mají variátory, tedy automatické převodovky, takže o řazení se starat nemusíte. Skútry mají dvě brzdy, používejte vždy obě! Přední brzda je na pravé straně řídítek, což je trochu problém při přecvičování z kola, protože na něm jsou občas brzdy obráceně, levá ovládá zadní kolo.
Když to vezmeme v úvahu, jak nastavit karburátor? Nastavení provádíme při zahřátém motoru a to tak, že zvýšíme volnoběh, zašroubujeme vzdušník a posléze vyšroubováváme. Ideální nastavení bývá někde mezi 1 až 2 otáčkami. Při tomto nastavení má motor nejvyšší otáčky a "kulatý" chod. Po té opět volnoběžné otáčky snížíme.
Jak vyladit variátor
Pokud v tom nejste příliš zběhlí a nemáte vycvičený cit, spolehněte se na stopky, ty nelžou. Dejme tomu že jste začali na 5gr. Zkuste se tedy projet se 4gr a pak se 6gr. Podle času hned uvidíte jestli máte dále snižovat či zvyšovat.
Pokud jde o toto, na co si dát pozor při koupi motorky? 10 věcí, které je třeba zkontrolovat před koupí ojetého motocyklu
- Nalezení ideálního stroje - komunikace s prodejcem.
- Identifikace prodejce a odborný konzultant.
- Motor.
- Chladící kapalina.
- Podvozek, kola a krk řízení
- Brzdy.
- Brzdové destičky, olej v motoru, řetězová sada, vzduchový filtr a pneumatiky.
Lidé se také ptají, jak postupovat při koupi ojete motorky
Shrnutí: Co potřebujete při cestě na úřad
- platnou zelenou kartu (vaši nebo předchozího majitele)
- doklad o evidenční kontrole (ne starší 30 dní, stojí 300 - 500 Kč)
- TP a ORV (velký a malý techničák)
- úředně ověřenou plnou moc od protistrany (pokud přihlašujete stroj sám)
- občanský průkaz.
- peníze (300 - 500 kč za přihlášení)
Za jízdy se na Vespě, díky pohodlné a velké sedačce, sedí skvěle a ani po více než hodinu trvající jízdě nebolí záda. Ve dvou lidech se dá jet také, ale budete muset trochu toho pohodlí obětovat. Pak už to na delší vzdálenosti moc není. Podvozek si s drobnými nerovnostmi a kanály poradí hravě.
Lidé se také ptají, v čem jezdit na skútru
OBLEČENÍ
- Airbagové kombinézy, Airbagové bundy, Airbagové vesty, Příslušenství
- Vkládací pátéřáky, Chrániče hrudníku, Krunýře, Kolenní, Loketní, Kyčelní, Ramenní, Páteře.
- Loketní slidery, Kolenní slidery.
- Kevlarové košile.
- Kevlarové mikiny.
- Vložky do rukavic, Rukavice s dotykem na mobil.
- Kšiltovky, Čepice.
„Kdo má řidičský průkaz na osobní automobil, může s ním bez jakékoliv změny řídit skútr do 125 ccm, stejně jako doposud mohl řídit skútr do 50 ccm," přibližuje Vladimír Přibyl ze Svazu dovozců automobilů. Jde však o motocykly s automatickou převodovkou a nižším výkonem, maximálně 12,5 kilowatt.
Můžete se také zeptat, jak nastavit směs
Jednoduše řečeno bohatost směsi u karburátoru znamená, v jakém poměru se bude benzín a vzduch mísit. Ideální poměr by měl být 14,7 dílů vzduchu a 1 díl benzínu. Pokud tohoto poměru dosáhnete, budete mí nastavenou opravdu špičkovou směs v tzv. stechiometrickém poměru.
