Domovská stránka > J > The Art Of Shifting Gears: A Step-By-Step Guide To Proper Shifting Gear Shifting: Umění Řadit Rychlostní Stupně Krok Za Krokem.

The Art of Shifting Gears: A Step-by-Step Guide to Proper Shifting Gear Shifting: Umění řadit rychlostní stupně krok za krokem.

Postup při řazení rychlostí

připravíme si ruku na řadící páku.
úplně ubereme plyn (pravá noha) a zároveň sešlápneme pedál spojky (levá noha)
řadící páku přesuneme na neutrál.
řadící páku přesuneme na vyšší rychlostní stupeň
pouštíme spojkový pedál (levá noha) a následně zlehka přidáváme plyn (pravá noha)

Přečtěte si více

Jak řadit bez cukani

Zmáčknout spojku co nejrychleji - jo, proč ne, tímhle se nic neovlivní. Po zařazení (tady netřeba úplně závodit, některá auta kvůli jejich řadící páce ani neumožní rychlejší zařazení) při pouštění spojky je možné rychle pouštět většinu dráhy spojky, až do bodu, kde začíná spínat, a to je ten klíčový moment.

Lidé se také ptají, co kdyz zaradim bez spojky?

Nemusí se povést zařadit každá rychlost. To jde ale asi jen na rovině. A nebo když zatáhnete za ruční brzdu, vyšlápnete spojku a uvolníte tlak na kola. Tomíku, až se naučíte ovládat dokonale vozidlo, tak klidně budete řadit i bez spojka, jak správně píše slavko.

Jak řadit na motorce bez spojky

Všechny dnešní motorky mají polo-automaty, které umožňují řadit nahoru bez použití spojky. Při řazení nahoru stačí jenom lehce – ale rychle – ubrat plyn (odlehčíte tak převodovce) a v tu chvíli tam bez spojky klapnout vyšší rychlost. Je to rychlejší a plynulejší. Nebojte se, že motorce ublížíte.

Jak zaradit jednicku?

S použitím spojky zařadíte na neutrál, pustíte spojku, přidáte plyn, následně sešlápnete spojku a zařadíte jedničku. Tím, že přidáte plyn se zařazeným neutrálem, roztočíte převodovku bez toho, aniž by do procesu musely nějak zasáhnout synchrony.

A kdy zařadit jedničku

Bavíme se o docela normální či rychlé silniční jízdě, kdy jedničku chcete zařadit třeba při pomalém dojíždění na neutrál ke křižovatce, ve velmi utažené vracečce nebo třeba při brzdění tak, abyste byli ještě před úplným zastavením schopni okamžitě vystartovat na nejnižší rychlostní stupeň.

Pokud jde o toto, kdy zařadit dvojku?

To má místo drahé redukční převodovky do terénu velmi krátký první stupeň, takže na silnici a při běžném provozu je po rozjezdu potřeba téměř okamžitě řadit dvojku. Na dvojku se však lze rozjíždět stejně hladce a jednoduše, takže třeba v tomto konkrétním případě je běžné používání dvojky místo jedničky zcela v pořádku.

Následně, jak se naučit se spojkou

Právě v okamžiku, kdy se auto ZAČÍNÁ pohybovat, je třeba spojku PODRŽETv té samé poloze, než se auto rozjede. Spojka slouží na to, aby její lamely třely jedna o druhou a nenásilně přenesly TŘENÍM otáčky motoru na převodovku, tím pádem na kola.

Následně, jak se rozjet s manualem?

Pro začátek bude pro přeřazení nejlepší, když pustíte plynový pedál, ne příliš rychle, ne příliš pomalu, poté sešlápnete spojku, pomocí řadící páky zařadit další rychlostní stupeň, znovu přiměřenou rychlostí pustíte spojku a nakonec sešlápnete plyn. Je důležité upozornit, že se nejedná o správné přeřazení!

A jak se rozjet přes spojku

Prokluzující spojka tak dostává extrémně na frak. Prostě se rozjeďte takzvaně na přešlap (pravou nohou stojíte na brzdě, máte neutrál, zařadíte jedničku, pustíte brzdu, šlápnete na plyn a jedete), případně použijte pro rozjezd ruční brzdu.

By Alessandro