Domovská stránka > J > Výběr Ideálního Motoru Pro Cestování Na Krátké Vzdálenosti: A Comprehensive Guide: A A Comprehensive Guide: A Comprehensive Guide: A

Výběr ideálního motoru pro cestování na krátké vzdálenosti: A Comprehensive Guide: A A Comprehensive Guide: A Comprehensive Guide: A

Krátké trasy vadí benzinu i dieselu

To navozuje otázku, jaký motor je lepší z hlediska způsobu, kterým auto užíváme. „Z pravidla platí, že pro řidiče, kteří vyráží spíše na kratší vzdálenosti, je výhodnější zážehový motor a naopak.

Přečtěte si více

Následně, jak se chovat k naftovemu motoru

Zajeďte své auto tak, aby vám co nejdéle vydrželo

Nový typ motoru by neměl delší dobu běžet na volnoběh, raději jej zahřívejte jízdou, kdy otáčky motoru udržujete v první polovině otáčkoměru. Prvních tisíc kilometrů nevytáčejte ani nový benzinový agregát. Otáčky nad 3 500/min jsou už příliš.

Někdo se také může ptát, kolik najezdi benzinovy motor?

Životnost motoru se bude hodně lišit podle toho, jakým způsobem s ním budete jezdit – je to podobné jako s brzdovým obložením, jsou lidé, kterým vydrží pět nebo dvacet tisíc kilometrů, jiným sto tisíc – ale dá se říci, že v našich podmínkách není žádný problém najet 250, 300 tisíc kilometrů.

Jak správně jezdit s benzinovým motorem

Hodně řidičů řadí pozdě a drží otáčky zbytečně vysoko. Snažte se proto vždy co nejrychleji odřadit na nejvyšší možný převodový stupeň. Dnešní motory zvládají nižší otáčky bez větších problémů. U benzinových řaďte klidně do 2500/min, u turbodieselů už kolem 2000/min.

Jaké auto koupit do města na krátké trasy?

Do městského provozu se hodí Volkswagen Golf s naftovým motorem 2,0 TDI BMT, kde má udávanou spotřebu pouze 3,5 – 4 litry / 100 km. Ve městech jsou ale preferovanější benzinové agregáty jako 1.0 TSI, s nímž má Golf spotřebu 5,6 litrů / 100 km.

Jak se starat o diesel na krátké vzdálenosti

Nepřekračujte interval 15 000 km nebo 1 rok, u některých aut je potřeba měnit olej už po 10 000 km (např. 1.6 HDI koncernu PSA a příbuzný 1.6 TDCI Ford, ale obecně i další maloobjemové diesely). Interval 20 000 km lze tolerovat jen u velmi malé skupiny motorů.

Někdo se také může ptát, jak jezdit s turbodieselem?

Optimální je řadit při 2500 ot./min. a otáčky udržovat mezi 1500-2000 ot./m., při kterých se motor cítí nejlépe. Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m. a naplno „tlačí" kolem 2000 ot./m.

Pokud jde o toto, jak jezdit s naftovym autem

Diesely patří na dálnice a rovné silnice, do města si kupte atmosférický benzínový motor. Když už s dieselem jezdíte skoro pořád jen po městě, dopřejte mu časté výměny oleje (aspoň jednou za 10 000 km nebo za rok) a nestůjte mu na krku. Dieselový motor rozhodně není určený k „závodění".

Jak se chovat k autu v zimě?

Dobrým preventivním opatřením je podložení stěračů přes noc například igelitem. Anebo z jiného soudku, alkohol v kapalině ostřikovačů – což není levné a ani vhodné řešení. Například proto, že při stírání směs s alkoholem vytváří na čelním skle jakýsi nechtěný závoj.

Následně, kolik km auto vydrží

Nejdůležitější je pravidelná a kvalitní údržba. Přetahování servisních intervalů a výměn výrazně snižuje životnost auta, která se průměrně pohybuje okolo 200 000 až 300 000 km, vše však záleží na údržbě a kvalitě vozu a rovněž na jeho používání.

By Grantham