Nerad vám to říkám, příteli.
Ale veškerá mořská pěna na světě nepomůže žádnému motoru, který stále používá karburátor, aby předával smog, alespoň v Kalifornii !!!
Poslední vozidla vybavená karburátorem prodaná ve Spojených státech byla zhruba v roce 1990. Pokud vaše vozidlo nemá extrémně nízký počet najetých kilometrů, není naděje, že nějaký druh čističe sacharidů nebo spalovacího čističe něco změní.
Nesnažím se sesadit z vaší jízdy, ale buďte upřímní k sobě i ostatním. Jaká je vaše komprese motorů, nic pod 100 PSI a ne více než 20 PSI variace mezi válci ??? Netěsnost válce, pod 20% ??? Vysávejte rovnoměrně a do 18 až 22 palců Hg ??? Načasování spotu a držení, postup vpřed ??? Podtlak k EGR ventilu je v pořádku s teplou teplotou motoru. EGR se otevřelo pod aplikovaným vakuem, narazil motor nebo běžel drsně ???
Když dostanete smogovou kontrolu, vyhovíte nebo neuspějete, dostanete inspekční zprávu. Jaké byly hodnoty emisí ??? Je HC příliš vysoký ???, CO na vysoký ??? Co je hodnota CO2 ??? Co bylo čtení NOx ??? Vyžaduje vaše vozidlo test volnoběhu se dvěma rychlostmi nebo dynamický běh ???
S tímto druhem informací vám mohu opravdu říci mnohem víc. jinak jen hádám, co je třeba opravit.
Tim