samozřejmě že ano. koupili si většinou nelegální výfuk, aby vydávali větší hluk a více než polovinu času kvůli tomu získají MÉNĚ koňských sil - i když, pokud se potýkají s problémy s naladěním svého kola na výfuk, mohou vidět nárůst výkonu. Často je to „všechno o mně“ - vidět mě - slyšet mě řvát na mém výkonném (znějícím) kole. Velká v-dvojčata jsou proslulá svými trubkami „pro použití v terénu“, i když sportovní kola jsou téměř stejně vinná, i když existuje větší šance, že jim ve skutečnosti dají zisk koňských sil. Ve většině států existují zákonné limity úrovní dB - a většina států vyžaduje přepážky v potrubí, ale spousta jezdců je to jedno. V práci skupina jezdců často projíždí parkovací garáží (také to dělají některá auta) a sklopí plyn pouze za účelem spuštění autoalarmu. Samozřejmě vědí - je jim to jedno. Motorkáři jsou často jejich vlastními nejhoršími nepřáteli. Zatímco rozdělení pruhů je v Kalifornii legální - dělat to vysokou rychlostí a tkaní dovnitř a ven nedává dobrý příklad, kromě jednoho, kde na vás lidé ukazují a uvádějí vás jako příklad chuligána a nebezpečnosti.
Jakákoli většina skupin motorkářů je si podobná - dnes jsem jel se skupinovou jízdou a když prošli sousedstvím na cestě po klikatých horských silnicích, kterými projížděli rychlostí 45 mph - když tam byla hranice 25. Proč? neptej se mě - nikam nespěchali. Naštvalo mě a já jsem vypadl ze skupiny, jen abych znovu dohnal ty zkroucené věci.
Jezdím více než 40 let - a ano, měl jsem období rovných trubek. Pak jsem vyrostl. Hlasité trubky nezachraňují životy - naštvají lidi. Moje trubky jsou na skladě a pěkně hrdelně vrčí, a když je zbytečně otáčím, můžu je pěkně nahlas. Ale ve svém okolí ráno odcházím tiše a většina lidí mi zamává. kluk od vedle má velmi hlasité kolo a když odejde, všichni se na něj nenávistně dívají. Všichni víme, kdy jde do práce a kdy přijde domů. Zdůvodňuje stížnosti sousedům. Moje kolo je tišší než většina aut, kromě elektriky.
Kterýkoli můj motocykl předběhne svůj motocykl každý den v týdnu - v jakémkoli druhu závodu a pokud je silnice klikatá, nechá ho za sebou.
Mnoho velkých kol je docela žalostně poddimenzováno, ale zní hlasitě a silně. Někdy si lidé nasadí hlasité trubky, aby to ZVUKAlo, jako by měli silné kolo - a srovnávají to s velikostí svého penisu. Hlasité trubky způsobují, že některá sousedství zakážou motocyklový provoz. Existuje mnoho míst v mnoha státech, kde kola nejsou povolena!
Takže - vědí, že jsou otravní? Sakra ano, vědí a je jim to jedno, všechno je o nich - a podívej se na mě.
Většinu svého života jsem byl na kolech a dokonce jsem sklopil okna (při jízdě, která je zřídka), když se vedle mě za světla při hlasitém tahu zvedlo. Již jsem ztratil dostatečný sluch z hluku větru, zbraní, tanků, rockových koncertů a dělostřelectva - že nosím sluchadla (když nejezdím na kole a nosím ochranu sluchu) a stále mě trápí.
To znamená - zvuk velkého dobře vyladěného motoru a na trati je pro mé hluché uši naprosto hudba. od kol až po vozy Formule 1, závodníky Moto GP, dirtová kola a ploché trackery - miluji je všechny. Ale ne vedle mě na světlo nebo 6:11 nebo XNUMX:XNUMX v sousedství nebo na brzdové světlo.