Před třemi lety jsem jel „sedlářem 1600“. Jel jsem z Charlottetown, PEI do Toronta v Ontariu asi za 21 hodin. Vzdálenost byla asi 1730 km.
Jel jsem na Victory Vision Tour, velkém křižníku V-twin s tempomatem. Začal jsem asi ve 4 hodiny ráno a skončil jsem asi v 1 ráno následujícího dne.
Jezdil jsem celkem slušně a absolvoval jsem spoustu dlouhých cest autem. Nebylo to nijak zvlášť obtížné, ale bylo by to o něco snazší, kdybych měl noc předtím spal více než 4 hodiny. (ale to je jiný příběh).
Pro zdokumentovanou jízdu potřebujete svědka o zahájení a dokončení a poté důkazy o vaší trase - potvrzení o čerpací stanici, potvrzení o restauraci atd. Pokud se podíváte na web Iron Butt, je zde mnohem více informací.
Nejtěžší úsek vycházel z Kingstonu v ON asi ve 10 hodin a únava byla docela špatná. Ale mám v přilbě sluchátka a pustil si hudbu a to mě zvedlo, takže jsem už nebyl ospalý.
Když jsem přijel do oblasti Toronta, míjel jsem kilometr dlouhou dopravní zácpu, která vedla opačným směrem na 401. Byl jsem tak vděčný, že dělali tu stranu stavby dálnice a ne mou.
V New Brunswicku na mě pršelo 20 minut a pak další půlhodina vycházející z Montrealu. Ale na to je dešťová výbava a já mám vyhřívané rukojeti, sedadlo a bundu, pokud to bude potřeba. Ano, může to být těžké, ale dá se to zvládnout.
Rok poté jsem jel z Toronta do LA, LA do Vancouveru a pak z Vancouveru do Toronta přes prérie a poté dolů přes Chicago a Michigan domů. Vše bylo řečeno o 12200 km za měsíc.
Na cestě z Toronta do LA jsem dělal 700 km / den po dobu 7 dnů. Opustil jsem desku (mezistátní) na starou dálnici 50 přes většinu států do Colorada a pak po dálnici Million Dollar Highway a do Flagstaffu, abych se vydal trochu po silnici 66. Zítra bych to udělal znovu.
Jezděte bezpečně.