Otázka je matoucí a nejprve je třeba ji vyjasnit!
„Indian Motorcycles“ je matoucí sada slov 🙂
Existuje specifická značka motocyklů s názvem „INDIAN“. Lidé v Indii, kteří nevědí o špičkových motocyklech, to možná neví INDIAN je AMERICKÁ značka motocyklů!
V Americe se domorodí Američané v minulosti nazývali „červenými indiány“ nebo jednoduše „indiáni“, protože tak je nazýval Christopher Columbus, když dorazil do Ameriky a spletl si tento region s INDII !!
INDICKÁ značka motocyklů se snaží nasávat Poutníka Ducha domorodých Američanů! Tato značka motocyklů je k dispozici v Indii, ale nejedná se o místní značku.
Jedná se o špičkové / prémiové křižníkové motocykly, které jsou vyrobeny s velkým důrazem na detail a jsou velmi drahé.
Jakékoli motocykly, které jsou velmi drahé, mají také vysoké odpisy ve své ceně během prvních 3–5 let, poté se odepisují o něco méně.
Značka INDIAN motocyklů má dobrou hodnotu na trhu ojetých kol jako takovém, ale lidé znají Harley Davidson více než INDIAN.
„Indické motocykly“ mohou také znamenat motocykly vyrobené v Indii a patřící k indickým domácím značkám. Např. Hero, Bajaj, TVS, Royal Enfield - i když mnoho lidí může považovat dokonce všechny základní motocykly od Suzuki, Hondy a Yamahy za „indické motocykly“. Může být spousta lidí, kteří považují všechny relativně základní motocykly do 200 ccm za „indické“ a všechny prémiové motocykly nad 300–400 ccm za „cizí“ !!
Mezi domácími značkami si myslím, že produkty Hero a Royal Enfield mají lepší hodnotu než ostatní značky, i když upřímně Bajaj a TVS jsou značky, které skutečně dávají „AAM JANATA“ technologicky špičkové a výkonnější motocykly!
Bajaj Pulsar 150 a 180 zahájil segment výkonných motocyklů po dlouhé mezeře po zániku dvoutaktních výkonných motocyklů jako Yamaha RX 2 a Suzuki Shogun.
Pulsar 220 a Pulsar 200 NS to posunuly dále. Bajaj také uzavřel partnerství s KTM a přinesl nám obrovskou radost s Duke / RC 200, 390 atd. Dominar je svým způsobem také fantastický produkt.
TVS nám dal několik fantastických produktů, jako jsou RTR200, 310RR a dokonce i koloběžka TVS N-Torq rozhodně stojí za zmínku.
Zdá se, že indická mentalita bohužel upřednostňuje buď nízko-technické kolo s retro-okouzlujícím vzhledem od Royal Enfield, nebo zcela skromný druh motocyklů Hero Splendor, které nemají skutečné kouzlo, ale uspokojují základní indickou mentalitu „KITNA DETI HAI“ a mohou voják bez jakákoli údržba!
Cítím, že to je důvod, proč tyto dvě značky mají o něco lepší prodejní hodnotu - ne proto, že jsou tato kola nutně lepší, ale proto, že mentalita kupujícího je taková.