Lepší než nic.
Ale zvažte to. Výrobce má zkušené inženýry (hodně!), Kteří tráví bláznivě dlouhou dobu určováním nejlepšího systému čištění vzduchu, vyladěného na optimální výkon motoru, tichost, kontrolu emisí a nízké náklady - to je poslední. Filtrační prvek je vyroben v milionech, takže je špičkový a levný. Filtry K & N se vyrábějí v mnohem menších objemech, takže stojí více za jednotku, navíc jsou relativně malou společností, která potřebuje větší marži za jednotku. Filtr nebude konkrétně naladěn na váš motor. Je to staré auto s karburátorem? = ŽÁDNÝ PROBLÉM. Je to moderní auto s vícebodovým vstřikováním paliva poháněným počítačem a systémem regulace emisí? Měření vzduchu horkým drátem v tělese škrticí klapky je naladěno na specifické charakteristiky toho, jak kolem něj proudí vzduch. Pokud máte jiný čistič vzduchu, zejména pokud měníte vzduchové potrubí, změníte vyladění vzduchu a paliva, protože průtok vzduchu u horkého drátu se změní pro různé proudění vzduchu skrz škrticí klapku. Při příštím testování tedy může selhat při zkoušce emisí, nebo se může spotřeba paliva zvýšit až o 10, nebo se může v určitém bodě mapy vytvořit špatná směs, která způsobí poškození motoru….
Závěrem tedy platí, že platíte své peníze a riskujete!
Pro údržbu svého vozu používám vždy správné součásti, protože se domnívám, že je to nejlepší pojištění na ochranu mé investice do mého vozu. A když utratím své peníze, utratím za své výhody. Proto za to výrobce nijak nezaujímám. Ale jako inženýr jsem měl tu čest pracovat s některými vynikajícími inženýry a naučil jsem se oceňovat jejich produkty.
Buďte spokojení s vámi rozhodnutí na základě nejlepších informací, které můžete získat.