Většinou subjektivní
Odpověď na tuto otázku skutečně závisí na tolika věcech, mnoho z nich subjektivních, že bude záležet na tom, do čeho se v daném okamžiku svého života dostáváte. Důvod, proč to říkám, je ten, že váš věk, příjem, lokalita, osobnost, sociální prozíravost, sebeúcta a individualita se v každém okamžiku promítají do odpovědi.
Náklady na model a typ se různí ... MNOHO!
Pro mě, Harley Davidson CVO Touring bike, MSRP přibližně 43,000.00 29,000 USD (před zdaněním, titulem, poplatky) nestojí za cenu. Pro mě je Harley Davidson Electra Glide, Ultra Limited, MSRP přibližně XNUMX XNUMX USD (před zdaněním, titulem, poplatky) opravdu za peníze. To neznamená, že tisíce lidí, kteří kupují CVO, se mýlí, je to jen tak, že v mém případě ta hodnotová nabídka a funkce, nad rámec toho, co dostanu na Ultra Limited, nestačí k ospravedlnění vyšší cenovky . Pro mnoho mých kamarádů na koni mají stejný pocit z mého modelu oproti jejich Street Glides, Road Glides, Road King's nebo dokonce jejich Sportster. Pro ně to nestojí za vyšší cenu vlastnit můj Ultra Limited.
Drahý? Ano
Když mluvím za sebe a za všechny své přátele, jsem si docela jistý, že bychom jednomyslně řekli, že si myslíme, že Harley Davidson jsou drahé. Podle mého názoru jsou drahé. A to ani nezohledňuje veškeré přizpůsobení nebo náklady na vlastnictví. Servis dealera je drahý. Díly jsou drahé. Někdy se zdá, že pokaždé, když se nadechnu, utrácím peníze za svůj Harley.
Stojí to za ty peníze?
Pro někoho, kdo běžně každý rok najede na mého řidiče Harleye 16,000 18,000–2014 2019 mil, mohu říci, že moje Electra Glide Ultra Limited za mě stojí peníze. Můj model „mokré hlavy“ Rushmore z roku 2014 (FLHTK) byl tak spolehlivý a bezproblémový, že jsem se rozhodl koupit nejnovější model stejného kola z roku 1000. Rok 20000 jel každý den a zůstal venku po celý rok, každý rok. Žádná rez. Žádné praskliny nebo ošklivé rozdělení na sedadlech. Krásná barva nadále vypadala skvěle. Když jsem šel prodat kolo, dostal jsem za něj plnou maloobchodní účetní hodnotu. Vypadalo to úžasně a běželo jako vrchol. Udělal jsem vlastní servisní práce na kole, s výjimkou servisních intervalů 1000 XNUMX a XNUMX XNUMX mil. Sjel jsem několik kilometrů + výletů bez incidentů v puchýři, dešti a dokonce i sněhu. Po celou dobu jsem si byl jistý, že kdybych měl poruchu, měl bych dealera, který by věděl, že moje kolo mě opraví. Myslím, že to, že teď vlastním další Harley, mi pravděpodobně odpovídá na otázku. Myslím, že to stále stojí za peníze; i když jsem svině na náklady na věci každou šanci, kterou dostanu;)
Pěkné věci obvykle stojí hodně
To, na čem stojíte, je subjektivní a osobní. Bez ohledu na to, kdo jste, musíte uznat, že motocykly Harley Davidson jsou drahé, přinejmenším mnoho modelů je drahé. Oproti mnoha starým starým informacím z venku se dnešní Harleye ani zdaleka nepodobají Harleyovým z posledních desetiletí. To jsou pěkné stroje. Opravdu pěkné. Neříkám, že jsou hezčí než jiné podobné modely třídy a typu od jiných výrobců. Neříkám ani to, že Harley je lepší hodnota. To nikdo nemůže udělat. Prostě miluji motocykly. Všechny motocykly; dokonce i elektrické! Ale právě teď pro mě Harley Davidson stojí za ty peníze. Abych byl upřímný, humbuk a marketing mi jen dodávají přesvědčení, že moje další zkušenost s výměnou bude další příjemná;)
To je můj .02 (USD)
K