Jak jste popsal, existují dva možné zdroje tohoto hluku:
- Kolo je přestavené a snaží se (a nedaří se) řadit rychlostní stupně, když jedete. Jedná se o poměrně běžný zdroj přeskakování řetězů a obvykle k němu dojde mnohokrát při jedné otáčce klik. Pokud budete šlapat silněji, nebude to o nic horší.
- Zuby vašich ozubených kol se opotřebovaly, protože se řetěz natáhl a třel je až k bodům (přezdívané žraločí zuby). Pokud je to váš případ, bude to mít tendenci se vyskytovat na konkrétních zubech (tak velmi, velmi periodicky) a pokud budete šlapat silněji, bude se to stávat častěji. Pokud šlapete velmi tiše, stane se to mnohem méně, nebo vůbec.
Chcete-li opravit kolo, které není v pořádku, musíte upravit zadní derailler. Zde je dobré video, jak to udělat - všimněte si, že video je pro kvalitnější přehazovačku, takže možná nebudete mít všechny stejné úpravy:
Chcete-li opravit opotřebená ozubená kola, musíte vyměnit všechna ozubená kola a řetěz. Neobtěžujte se kontrolovat stav předních a zadních převodových stupňů; pokud jsou vaše rychlostní stupně natolik, že přeskakují, je pravděpodobné, že je třeba vyměnit celý systém. Je to proto, že čepy se budou opotřebovávat do tvaru řetězu, a tak budou přední i zadní čepy docela opotřebované. Pokud se pokusíte selektivně vyměnit součásti, je pravděpodobné, že se náhrady rychleji opotřebují oproti součástem, které nebyly vyměněny. U některých motocyklů nižší třídy jsou přední ozubená kola vyražena do kliky a nelze je vyměnit, takže budete muset vyměnit také kliky.
Pokud se to stalo, chtěl bych vás informovat, že řetěz má být částí, která se v tomto systému opotřebovává. Pokud budete v budoucnu pečlivě sledovat, jak moc se řetěz opotřeboval, můžete jej zachytit, než začne poškozovat ozubená kola. Můžete to udělat pomocí pravítka, ale nástroj na roztažení řetězu je levný, jednodušší a má méně špinavé ruce: