Zůstal jsem v USA (Phoenix, Arizona) po dobu 3 měsíců na pracovní cestě.
Všiml jsem si, že významné procento populace vlastní osobní a nákladní automobily a používá je pro své každodenní dojíždění do práce. I civilní infrastruktura je zřízena s ohledem na auta. Například moje pracoviště mělo opravdu obrovské plochy pro parkování automobilů, ale jen tři určená parkovací místa pro motocykly.
A všechny motocykly zaparkované v těchto motorech byly buď Harley Davidsons, nebo sportovní motocykly o objemu 650 a více ccm. Viděl jsem hodně skupin cestovat na motocyklech. To vše znamenalo, že motocykly byly hlavně pro rekreaci a ne pro každodenní použití. Předpokládám, že je to stejné i v ostatních státech USA.
Nyní přichází na vaši otázku. Motocykl o objemu 100 ccm by sloužil hlavně jako dojíždějící a pro relativně nízkou spotřebu by byl opravdu nepraktický pro cestování a sledování dnů. Tyto motocykly by proto nelákaly každého, kdo hledá motocykl pro rekreační účely. Samozřejmě by mohly být lákavé pro krátké městské dojíždění, ale to by bylo podstatně menší procento populace. Pro motocyklovou společnost tedy dává malý obchodní smysl představit produkt tam, kde pro něj neexistuje trh.