jestli ty ne nechte v autě běžet elektroniku, aby se vybila baterie tak vybitá, že je velmi pravděpodobné, že baterie selhala, a to z jednoho nebo více důvodů - řada možností je, že baterie již byla vybitá několikrát a tato akce obvykle nepříznivý vliv na schopnost baterie udržovat nabití v budoucnu. Kromě toho, co už řekli ostatní, vám navrhuji zkuste znovu nastartovat a udržujte jej připojený déle - alespoň 10 minut - než se pokusíte znovu nastartovat auto. S největší pravděpodobností selhala buď baterie, nebo selhal motor ve startéru nebo něco jiného méně běžného než ti dva. Vzhledem k vašemu popisu spouštěče, který rychle kliká, mi váš problém zní, jako by byla baterie příliš plochá na to, aby se spouštěč otočil, ale ještě ne na 0%. Pokud nemůžete znovu nastartovat, protože nemáte přístup k jinému vozidlu, nabijte baterii vhodnou nabíječkou nebo si kupte novou baterii specifickou pro vaše vozidlo, abyste mohli snadno zkontrolovat funkci spouštěče (a v zásadě dokázat, že vaše baterie selhala nebo je příliš plochý nebo obojí) nebo doporučuji vyzkoušet jinou baterii s podobným hodnocením CCA se stejným typem terminálu nahoře. Plně nabitá baterie podobných rozměrů jako ta vaše, která nemusí nutně zapadnout na místo, ale má stejné svorky, dočasně postačí ke kontrole, zda nedošlo k chybě startéru. Pamatujte, že v mnoha částech světa, pokud řídíte vozidlo po veřejných komunikacích bez řádně zajištěné baterie, můžete být za to stíhán. Pokud máte pochybnosti, nedělejte to, pokud nejste v nouzové situaci. Pokud auto začíná s jinou baterií, vaše bylo vybité a / nebo hotové NEBO máte další občasný problém, který se sám vyléčil. Pokud se nespustí, podívejte se pouze na výměnu nebo rekonstrukci spouštěcího motoru, protože je pravděpodobnější selhání položky, jinak může být někde vadná kabeláž nebo elektronika.
PROTIP 1: Pokud startér při přepnutí zapalování do výchozí polohy klikne pouze jednou, obvykle je baterie super vybitá a / nebo vyřazená. Při určitém nabití baterie startér obvykle rychle zacvakne, ale neprotočí motor. . Pokud se startér krátce zaaretuje, pak cvaknutí a / nebo zastavení baterie pravděpodobně není dostatečně nabitá. Při dostatečném nabití startér okamžitě zacvakne a okamžitě otočí motor a auto by mělo nastartovat.
PROTIP 2: Chraňte baterii před vybitím vůbec pokud nemáte k tomu speciálně navržený (něco takového Baterie YELLOWTOP® | Nejlepší baterie AGM s hlubokým cyklem | Baterie OPTIMA® ), protože baterie pravděpodobně nebude fungovat tak dobře jako dříve, než bude vybitá, protože to poškodí vnitřní strukturu baterie a sníží její účinnost.
Dejte nám vědět, jak se vám daří ...