Pokud se motocykl nakloní, otočí se do štíhlé polohy. Abyste dosáhli štíhlosti, vytočte kola zpod těžiště motocyklu. Chcete-li postavit kolo vzpřímeně, otočíte kola zpět pod těžiště kola.
„Countersteer“ zahajuje pouze tah. Jakmile se přední kolo motocyklu dostane do štíhlé polohy, ve skutečnosti se otáčí v zatáčce. Přesvědčete se o tom sami, když budete jezdit na kole chůzí. Při zatáčení jsou řídítka otočena ve směru zatáčky, ale k zahájení zatáčky na okamžik otočíte řídítka naproti zatáčce.
Při vyšších rychlostech, kvůli geometrii řízení a gyroskopickým silám, může motocykl potřebovat protisměrný tlak na tyče, aby nemohl sám stát v zatáčce, ale vyvíjení tlaku na tyče není stejné jako jejich otáčení. Jen bráníte tomu, aby se přední kolo tolik zatáčelo do zatáčky, aby se kolo znovu postavilo.