Honda nabízela motocykly s automatickou převodovkou v 70. letech ve velikostech 400 a 750 cmXNUMX, ani jedna nebyla populární a výkon trpěl. Moto Guzzi prodal několik velkých modelů cestovního stylu a Husqvarna postavila automatické motokrosové motocykly, původně pro vojenské použití, ale také pro civilní jezdce. V současné době má Honda několik automatů se dvěma spojkami s velkým zdvihovým objemem, obecně stojí a váží více. Většina ostatních značek se neobtěžovala nabídnout automatiku z toho prostého důvodu, že většina jezdců o ně projevila malý zájem.
Zpět k „poloautomatickému“ řemenovému pohonu, který se používá na mnoha skútrech, nedokáže zvládnout velkou sílu a je trochu jako automat CVT, který se nyní prodává v levných automobilech, izoluje jezdce od kontroly točivého momentu motorů. Většině jezdců se líbí přidané ovládání manuální spojky a řazení.