Vidím čtyři možné viníky:
- Nesprávný moment matice nápravy
I když říkáte, že seřizovače se nepohybují, pár milimetrů může udělat velký rozdíl, takže použití utahovacího momentu a utažení na ruční specifikace může pomoci tuto možnost eliminovat.
Je také možné, že závity na vaší kombinaci matice / nápravy jsou nedostatečné, takže i když je utahujete správně, nemusí to držet točivý moment.
To se může zdát trochu přitažlivější, ale protože nemám dostatek informací o motocyklu, je to možnost, která by neměla být vyřazena.
Vzhledem k vaší otázce mi tato možnost dává větší smysl.
- Řetězy se usadí
Pokud mluvíte o novém řetězci, to, co cítíte, může být normální.
Nové převodové soupravy - řetězová kola a řetěz, které by měly být vždy měněny společně - věnujte čas usazení.
To znamená, že mezi jízdami může chvíli trvat a několik úprav, než se sada usadí a vy budete na cestě k normálním úpravám.
- Vyměnili jste pouze řetěz a ne řetězová kola
Je možné, že čas usazení řetězu smíchaný s opotřebovanými řetězovými koly může mít za následek komplikovanou shodu, což znamená, že to může trvat dlouho, nebo se ukáže jako nemožné přimět je, aby se správně usadily.
- Nainstalovali jste všechno nové, ale nový řetězec má problém
To není běžné vidět, ale může se to stát, zvláště když používáte materiál od nekvalitních výrobců nebo řetězy, které nejsou určeny pro konkrétní kolo.
Neříkám, že správný řetěz a řetězová kola od dobré značky nemohou mít problémy, ale je to méně časté.
Z hlavy a bez dalších informací jsou to možnosti, na které si myslím, doufám, že to pomůže.
Pokud nic nefunguje, buďte opatrní a zvažte vyzkoušení nové přenosové sady.
Může dojít k prasknutí řetězu nebo sesednutí z jedoucího kola NEBEZPEČNĚ NEBEZPEČNÉ!
Původní otázka: Proč můj motocykl nedrží napnutý řetěz? Po krátké zkušební jízdě po seřízení se řetěz buď příliš uvolní, nebo příliš utáhne, přestože seřizovače zůstávají na stejných značkách na obou stranách otočného ramene.