Výrazný zvuk Harley-Davidson je něco, co většina majitelů Harley všeobecně miluje a kterým téměř všichni opovrhují.
Zatímco samotný zvuk lze vylepšit nebo ztlumit v závislosti na instalovaných výfukových trubkách, původ zvuku do značné míry pochází ze způsobu, jakým má většina motorů Harley navržen.
U většiny dvouválcových horizontálních motorů jsou písty motoru načasovány tak, že jeden píst vystřelí na jednu otáčku klikového hřídele a druhý vystřelí na další otáčku. Proto jeden ze dvou pístů vždy střílí při každé otáčce klikového hřídele. U typických dvouválcových motorů má klikový hřídel dva samostatné čepy, které jsou od sebe vzdálené o 180 stupňů a které spojují tyče s písty.
Zatímco motory většiny Harleyů mají také dva písty, rozdíl je v tom, že klikový hřídel má pouze jeden čep s oběma pístními tyčemi k němu připojenými. V kombinaci s "V" uspořádáním válců to zabrání tomu, aby písty střílely v rovnoměrných intervalech.
Místo jednoho pístu střílejícího každých 360 stupňů se při běžícím motoru Harley stane následující:
- Píst vystřelí
- Další píst vystřelí na 315 stupňů
- Existuje 405stupňová mezera
- Píst vystřelí
- Další píst vystřelí na 315 stupňů
- Existuje 405stupňová mezera
Pokud pozorně posloucháte, když Harley běží na volnoběh, uslyšíte pop-pop zvuk pístů oddělených pauzami mezi každou dvojicí praskání.
Reference: