- Pomalejší není vždy bezpečnější: motocykly mají pouze 2 kola a mohou spadnout. Čím rychleji jede, tím má motor větší hybnost a tím je pravděpodobnější, že bude pokračovat rovně. Pokud v autě narazíte na neočekávaný náraz nebo výmol, mohlo by se auto odrazit nebo otřást a možná se pohnete o několik palců. Pokud narazíte na tento náraz na motocyklu, ztráta rovnováhy může být katastrofická; udržováním vyšší rychlosti vaše hybnost udržuje kolo v pohybu vpřed a snižuje účinek nárazu silnice na váš směr jízdy. Nejjednodušší doba k odložení nebo odložení kola je, když jedete rychlostí 20 km / h nebo méně, nemáte hybnou sílu vpřed, abyste působili proti gravitaci.
- Motocykly nenávidí auta. Ne vážně. Auta jsou velká, kousky kovové vraždy nad 3,000 liber, které na vás přicházejí. Mají slepá místa, špatně nezpomalují a většina řidičů automobilů je v zemi la-la, jedí, jákají do telefonu nebo zpívají do rádia. V autě vás obklopuje kovová a plastová schránka s bezpečnostními pásy a airbagy. Srážka při dálniční rychlosti je pro cestující ve voze poměrně bezpečná. Motorkáři takovou ochranu nemají; jejich nejlepší obranou proti kolizi je jejich hbitost a viditelnost. Samozřejmě „překračuji rychlost“, chci být před vámi, kde jsem jasně viditelný, nejezdit ve vašem mrtvém úhlu nebo za, kde jsem viděn, jen když občas zkontrolujete zrcátka a jestli mě může zabít prostá nedbalost. Ani já nechci, abys mě sledoval, moje kolo půjde ze 60 na 0 na poloviční vzdálenost, kterou bude mít vaše auto, a pravděpodobně o čtvrtinu větší vzdálenosti než velké SUV.
- Zrychlení moderního motocyklu je fenomenální; většina řidičů nedokáže ocenit, jak rychle kola mění rychlost. Abychom to uvedli do souvislostí, představte si, jak řídíte auto po dálnici rychlostí 65 km / h na 5. rychlostním stupni. Pustíte škrtící klapku na 1 sekundu bez podřazování, můžete zasáhnout 67-68 mph. Kolo se bude pohybovat od 65 do 75-80 mph. Kolo zrychlí z 0 na 100 mph rychleji, než většina aut zvládne z 0 na 60. To, na co se dostávám, je většina času, když vidíte, že je „závod pryč“, ve skutečnosti tomu tak není. Zdá se, že to tak je, protože čtvrtinový plyn na kole bude stále kouřit čtvrtý plyn v autě. To, co se řidiči jeví jako nebezpečné chování, je často velmi bezpečná a kontrolovaná jízda.
Samozřejmě existují chuligáni, kteří dávají motorkářům špatné jméno, ale jsou mnohem vzácnější, než byste si mysleli.