Harley a další jezdci modelu Cruiser jsou buď motorkáři, nebo lidé, kteří si obecně užívají delší výlety. Ačkoli tam jsou někteří, pro něž je Harley symbolem stavu. Nebudu je dis, protože udržují stálý přísun nízko najetých kol na trh pro lidi jako já, kteří z nich vyjíždějí.
Jezdci sportovních kol jsou městští. Mají obvykle méně peněz na to, aby se dali do kola. Jejich cílem není nikam se dostat nebo si jízdu užít. Místo toho rádi dělají kaskadérské kousky a vypadají opravdu rychle mimo linku.
Výjimečně běžné je, že z jezdců sportovních kol vyrostou křižníky. Na sportovním kole můžete dokázat jen tolik. S přibývajícím věkem je jízda na sportovním kole stále nepohodlnější. Začnete také s delšími a delšími jízdami a sportovní kolo je pro takové jízdy špatně vhodné. Nedostatek podlahových desek, sklon těla, špatné odpružení, potíže s kladením nebo používáním kolíků na dálnici, nedostatek nosnosti - to vše funguje proti sportovním motocyklům.
Na křižníku jsou nohy vykopnuty dopředu. Na dlouhých cestách je to mnohem pohodlnější, než mít nohy vykopnuté zpět, což vás téměř nutí hrbit se nad tankem se zadkem ve vzduchu. Tento zadek ve vzduchové poloze je skvělý pro kaskadérské kousky, ale není vhodný pro dlouhodobé pohodlí. Na křižníku máte kolíky na dálnici, sedlové brašny, palubky a podobné pohodlí, díky nimž jsou dlouhé jízdy nejen snesitelné, ale také příjemné a zábavné. Křižníky jsou těžší, takže se vzdáte rychlosti mimo trať, ale tato váha znamená, že budete bojovat s větrem méně a lépe zvládnete nepříznivé počasí. Obrovským pozitivem při dlouhých jízdách a křižnících je vstávání a vystupování z řady většiny sportovních automobilů. Není to tak, že sportovní motorky na křižníku hodně získávají, pokud jde o off-line zrychlení.
I když lze na sportovním kole utratit obrovské částky, asi 90% z nich na silnici je levné. Proto mnohem dostupnější.
Pro některé je zde také anti-motorkářský aspekt. Motorkáři jezdí na křižníku, protože sportovní kola jsou pro životní styl motorkářů bezcenná. To může v myslích některých lidí dostat křižníky spojené s motorkáři. Ačkoli si lze koupit, řekněme Honda Goldwing, a nikdy si jej neměňte s motorkářem nebo několika dalšími metrickými motocykly, které mají vlastnosti křižníku, ale vypadají jako něco z transformátorů. Nejsou to sportovní kola, ale také ne opravdu křižníky.