Já osobně jezdím, protože je to pohodlné a faktem je, že to miluji. Ale jezdím každý den, když jdu do práce. Je to levné v benzinu, mohu s sebou hodně nosit, protože jezdím na BMW R1200GS. Je to můj kůň a dokonce s ním chodím nakupovat. Prostě nenávidím provoz a dopravní zácpy, takže jsem schopen rozdělit pruhy, pokud je to možné. Udržuje mě při smyslech. Včera v noci jsem se rozdělil na 10 mil na dálnici, protože došlo k nehodě na 15. Při jízdě mezi auty jedna osoba přepla pruhy přede mnou, ale zastavil jsem včas. Při dělení pruhů vám rostou rychlé reflexy a naučíte se předvídat. Kupodivu to nebylo to nejhorší. Žiji na venkově a musím jet dalších 10 mil od dálnice po klikaté, úzké dvouproudové silnici, což je další důvod, proč rád jezdím do práce. Někdo blbec se rozhodl udělat odbočku vpravo uprostřed 2proudové silnice. Auto přede mnou málem narazilo do idiota a málem jsem narazil do auta přede mnou. Brzdy na tomto motocyklu jsou samozřejmě fantastické - dobré německé inženýrství - a to platí pro drtivou většinu kol venku. Dorazil jsem domů za méně než polovinu času, který by mě vzal autem, a spotřeboval podstatně méně benzínu.
To je neobvyklé, protože obvykle nemusím každý den chodit na letiště, a přestože se nehody stávají často, jsou většinou menší.
Mělo by jezdit více lidí. Udržovalo by je to soustředěné na silnici, místo aby seděli v pěkném plyšovém autě, zatímco pili kávu nebo jedli hamburger. Ještě horší je, že mluví po telefonu, zatímco drží telefon (v tomto stavu je nelegální), nebo si píšou SMS (ilegálně) a věnují ještě menší pozornost tomu, co se kolem nich děje. Zabije mě, když jej přepnou do režimu reproduktoru, zatímco ho stále drží a říkají, že jsou „hands free“.
Žiji v jižní Kalifornii.