Proč jsou brzdové kotouče motocyklů a skútrů vždy vrtány i u nejlevnějších modelů, když jsou brzdové kotouče automobilů vyvrtávány pouze v případě, že je model drahý a sportovní?

Disky jsou „zvlněné“, aby lépe odváděly teplo tím, že disku dodávají více hrany / povrchu.

Otvory jsou starý trik, nyní jsou to háje. Háje nebo otvory jsou tam, aby se zbavily jakéhokoli vodního filmu v dešti. Nebo ještě lépe, nedovolte, aby se vytvořil vodní film. Pokud jste někdy měli kotoučové brzdy bez otvorů nebo hájů, všimnete si nejprve v dešti, že nemáte žádnou brzdu na brzdě, a o třetinu sekundy později, přilnavost, najednou. Bubnové disky se ve velkém dešti ve skutečnosti lámou lépe než disky. Pokud vaše brzdové destičky narazí na vodní film na disku, je to jako aquaplaning, nemůže dojít k žádnému tření, jako když klouzáte po tobogánu. Háje / díry rozbíjejí tento vodní film a vy máte téměř okamžité tření a brzdnou sílu v dešti. Jistě, otvory / drážky mohou trochu pomoci také s vyzařováním tepla.