Hodně souhlasím s Liang-Hai Sie, takže v zásadě jen kopíruji a rozšiřuji ... trochu: p
Ano, je to pravda, když se podíváme na ekonomiku lidí. a existují i další věci, které také platí, protože neexistuje jiná možnost než vozidlo se dvěma koly. řeknu jen toto: PRO NEJVĚTŠÍ LIDY V NEJMĚNĚJŠÍM MĚSTĚ V INDONÉSII JE MOTOCYKL NEJLEPŠÍ DOPRAVNÍ MODA Z MNOHÝCH DŮVODŮ, například: praktičnost, efektivita, efektivita, levné, snadno dostupné atd. Vždy jsem se nad tím zamyslel : dnešní indonéština ve většině měst (nebo dokonce ve všech městech) dopravní systém je: JEDEN MAN JEDEN VOZIDLO (a vozidlem se rozumí motorové vozidlo). takže motocyklů je nejvíce, aut poté.
Odpovědět, proč je parkovné vyšší u automobilů, je, protože si myslím, že ve většině měst v Indonésii není účelem poplatku snížit počet vozidel na silnicích (kromě Jakarty, myslím, že Ahok vyvíjí více úsilí, jak ke snížení populace vozidel ve městě, které vede, jedním z nich je poplatek za parkování nebo něco, co s ním souvisí). takže hlavní myšlenkou vyššího parkovného pro motocykl než auto je: ekonomický stav těchto vozidel. auta reprezentují lidi a ti musí zaplatit více
A protože počet motocyklů je mnohokrát mnohem větší než u automobilů. pak není třeba na motocykl dávat vyšší cenu. Skutečnost, že samotný vybraný poplatek je již tolikrát větší než u automobilů, také odpovídá na otázku
A mimochodem, toto je můj první komentář v Quora: D