S největší pravděpodobností proto, že někde máte netěsnost, nebo to mohlo během let vlastnictví vozidla prosáknout. Pokud je to starší vozidlo a nikdy jste ani nevyklopili víčko z resivour, mohlo to být na začátek nízké, protože je nemožné udělat 100% dokonalé utěsnění pohyblivých součástí, mohlo to prosáknout. Pokud je novější nebo jste znovu naplnili resivour a je znovu prázdný, máte únik. Doporučil bych to znovu naplnit, poznamenat si, jak vysoko jste to naplnili, pak tam sedět několik minut a pumpovat přestávky. Pokud si po několika minutách všimnete, že se pod autem vyvíjí kaluž tekutin nebo že vám tekutina klesla, je to docela jisté znamení, že máte pórek, ale pokud tam nejsou kaluže a máte jen nižší hladinu tekutin, zkuste přidat více tekutin k obnově a znovu, poznamenejte si hladinu a vraťte se k čerpání. Pokud hladinu znovu zkontrolujete a tentokrát zůstala stejná, vytlačili jste ze systému jen trochu vzduchu a došlo k normální ztrátě tekutin, ale pokud opět klesla, buď jste vytlačili více vzduchu z potrubí, nebo máte vzdorně únik. Ať tak či onak, pokud je váš resivour prázdný, měli byste přivést auto k opravě, abyste měli kapalinu doplněnou a vaše brzdy alespoň krvácely, a pravděpodobně vám řeknou, jestli máte problém jinde v systému. Vaše brzdy jsou nejdůležitější systém ve vašem vozidle, důležitější než motor, převodovka, volant nebo dokonce bezpečnostní pásy, pokud máte podezření na problém s brzdami, bylo by to nezodpovědné, kdybyste neměli zkušenou technickou kontrolu ven, aby se ujistil, že vás nenechá zabít sebe ani nikoho jiného, mějte na paměti.
Proč je můj zásobník brzdové kapaliny prázdný?
