Lidský druh se údajně vyvinul jako vytrvalostní běžci. Pro udržení tohoto stylu lovu je lidský rám lehký a tónovaný s menším množstvím svalů. K zabránění přehřátí těla je pokožka velmi tenká, aby se mohla potit a uvolňovat teplo konvekcí. Dokonce i ztráta rovnováhy těla při běhu naší maximální rychlostí kolem 45 km / h může vést k velmi kritickému zranění.
Takže teď už musíte mít drift, kde bude tato odpověď. I když jsme našli způsoby, jak cestovat rychleji, naše tělo prostě není dostatečně silné, aby zvládlo nárazové síly nebo oděr v případě jakékoli nehody. Nejdůležitější a povinnou bezpečnostní výbavou při jízdě je helma. Všechny ostatní nejsou povinné, ale nesmírně zvyšují bezpečnost jezdce.
Obecným pravidlem, vzhledem k průměrnému koeficientu tření na povrchu vozovky, je, že ztratíte 1 mm masa za každou 1 mph, kterou překročíte 30 mph, když do ní narazíte. Extrapolujte to na 55 mph a řekněte mi, kde na svém těle si můžete dovolit ztratit centimetr masa. Ještě rychleji a mluvíme také o opotřebení vašich kostí, což pravděpodobně způsobí smrtelnou infekci kostí, pokud jste ještě nebyli zabiti samotným nárazem.
Motocyklová bunda je obvykle vyrobena z otěruvzdorného materiálu, jako je kůže, Cordura nebo syntetika. Jelikož jezdec vystaven širokému spektru klimatických podmínek, bunda pomáhá jezdcům jezdit za slunečných, chladných nebo mokrých podmínek. Většina bund je pancéřovaná, aby chránila oblasti náchylné k nárazu, jako jsou lokty, ramena, hrudník a páteř. Jsou navrženy tak, aby byly minimalistické a pancéřování zvládne pouze pád střední rychlostí bez překážek v blízkosti.
Dokonce i celotělový obrněný oblek může nabídnout omezenou ochranu při nárazu, protože jízda na motocyklu vyžaduje dobrou flexibilitu. Jízda bez jakéhokoli bezpečnostního zařízení tedy ukazuje, jak neznalý je člověk o rizicích při jízdě na motocyklu.
Vše, co jste kdy chtěli vědět o bezpečnostních zařízeních pro motocykly