4 nehody, jedna byla moje chyba.
Jen několik měsíců poté, co jsem začal jezdit, se přede mnou na křižovatce otočilo auto. Udělal jsem zosobnění Supermana přes kapotu auta a přistál jsem na pravém rameni. Několik hodin pod dohledem v nemocnici a poté poslaný domů jsem měl různé škrábance a modřiny. Druhý řidič, který chybu způsobil, bylo kolo opraveno.
Při nedělní jízdě jsem špatně odhadl zatáčku. Vyběhl z asfaltu na špatné straně silnice a sjel z malého kopce pokrytého trávou. Kolo se zastavilo o strom, bylo odepsáno kvůli ohnutí přední vidlice. Byl jsem nezraněn. Moje chyba.
Zadní skončil řidičem pod vlivem alkoholu. Když jsem se na křižovatce zpomalil, právě jsem se začal naklánět do zatáčky, když jsem zaslechl skřípění brzd. Sotva jsem měl čas myslet si: „Doufám, že to není za mnou“, když jsem ucítil, jak se zadní část motocyklu pohybuje doleva. Zastavil jsem uprostřed křižovatky stále ve vzpřímené poloze, podíval jsem se za sebe a viděl auto s pravým předním kolem v pravém úhlu k tomu, jaké by mělo být. Přesunul jsem kolo, abych zaparkoval na bezpečném místě, a zjistil jsem, že místní obyvatelé se přišli podívat, co se stalo. Jeden z nich mi řekl, že si myslel, že druhý řidič voněl, jako by pil. Takže byla přivolána policie, když dorazili, byli jsme oba dechově testováni s ručními jednotkami, které zde mají všechna policejní vozidla. Byl jsem negativní (nepiji), druhý řidič byl zatčen a odvezen zpět na místní policejní stanici. Policie mě navštívila později v noci a řekla mi, že jeho hodnota krve / alkoholu byla 15 (zákonný limit je 05). Zábavné bylo, že druhé auto muselo být odtaženo, ale moje kolo vypadalo nepoškozené. Následujícího dne jsem ho vzal do obchodu s motocykly a ukázalo se, že má popraskaný zadní blatník a mírnou sponu v zadním kole. Druhý řidič byl evidentně na vině, byl jsem nezraněn.
Byl jsem v pruhu pro autobusy (legální, kde jsem, aby motocykly používaly pruhy pro autobusy), auto v pruhu vedle mě vpravo mělo rozsvícenou „levou kontrolku. Myslel jsem, že se nemůže otočit na křižovatce, která byla méně než 100 metrů, myslel jsem si, že ho překonám, abych se nenechal chytit. Další věc, kterou vím, je, že odbočuje doleva přes můj pruh. Udělal jsem další zosobnění Supermana přes jeho kapotu a znovu jsem přistál na pravém rameni. Byl jsem 2 noci v nemocnici na pozorování (obávali se možného poškození ledvin), pravé rameno mě velmi bolelo a měl jsem různé škrábance a modřiny. Policie zjistila, že se dopustil druhého řidiče, moje kolo bylo odepsáno. Frustrující na této nehodě bylo, že jsem neměl komplexní pojištění. Práce probíhala velmi přerušovaně, takže jsem nechal pojištění klesnout, abych ušetřil nějaké peníze. Pořád jsem měl pojištění odpovědnosti za škodu, bez toho zde nemůžete registrovat vozidlo. Ukázalo se, že můj pojistitel třetí strany a pojistitel ostatních řidičů byla stejná společnost. A pokusili se mě podvádět. Kopii policejní zprávy mi zaslala pojišťovna, ale poté mi poslali 2 dopisy požadující, abych zaplatil škodu na druhém autě. A pak jsem obdržel 2 dopisy od sběrné agentury požadující totéž. A pak další 2 dopisy od jiné sběrné agentury. Právě jsem je předal svým právním zástupcům, neměl jsem s nimi nic společného. Celý proces nakonec trval 20 měsíců, než se očistil, pojišťovna to nakonec vzdala a já jsem dostal pěknou částku v hotovosti. Více než dost na to, abych si koupil své současné kolo, výroční edici Honda VFR2007 z roku 800.