Ano, karburátory se používají i v roce 2020, ale pravděpodobně pouze na 5% kol.
Výhody vstřikování paliva jsou příliš dobré - snazší startování, hladší síla, na výšce nezáleží, lepší spotřeba paliva, schopnost ladit / mapovat - takže většina výrobců motocyklů upustila od karburátorů ... vzor se řídil automobilovým průmyslem, jen se zpozdil deset let nebo tak.
Přechod na vstřikování paliva proběhl na luxusních nebo výkonných kolech jako první a za posledních 30 let (1990–2020) obecně klesl na běžná kola.
První motocykl se vstřikováním paliva na světě - 1980 Kawasaki Z1000G
V roce 2008 Suzuki přišlo s prvním motorem se vstřikováním paliva. To zahájilo vlnu, kdy všechny prašné motocykly upouštěly sacharidy - přinejmenším všechny výkonnostní.
Cenově dostupná kola stále používají sacharidy… jako rekreační terénní kola a některá pouliční kola základní úrovněnebo v rozvojových zemích, které používají starou / jednoduchou technologii. Stále má smysl někdy používat sacharidy - tato kola jsou levná a snadno se na nich pracuje pro dvorního mechanika.
Zábavný fakt: vinobraní vypadající kola, která si můžete koupit v roce 2020, jako je Triumph Bonneville, navrhují své motory tak, aby vypadaly, že mají karburátor a vypadají spíše jako originály ze 1960. let. Ale všechny jsou vstřikovány. 😉