Krátká odpověď: Byl jsem dvakrát zasažen ve svém motocyklovém životě. Pokaždé jsem se vrátil - rozhodnější a inspirovanější než dříve.
Delší verze: Moje první nehoda byla velmi špatná; zlomil mi pravou nohu na dvou místech, roztržený PCL v mém koleni, velké tržné rány na pravé noze, otřes mozku a poranění hlavy vyžadovaly 6 svorek, zlomil mi také levou ruku na dvou místech. Mám 7 palcovou kovovou desku v paži a další 7 palcovou desku v noze. Trvalo mi 2 roky, než jsem se fyzicky správně zotavil. Strávil jsem 6 měsíců na kolečkovém křesle, 5 měsíců o berlích a dalších 6 měsíců s holí.
Psychické zotavení z té nehody bylo velmi obtížné, protože nemám žádnou pracovní paměť o tom, co se přesně stalo. Vím jen to, že jsem jel v noci z místní tělocvičny domů, žena projela stopkou, zahnula doleva a vyrazila mě T. Byl jsem asi 40 mph. Síla nárazu mě očividně srazila do bezvědomí a já jsem se nebezpečně probudil na pohotovosti s lékařem, který mi řekl něco o operaci. Strávil téměř 30 dní v nemocnici. Moje deprese byla těžká, protože jsem si nebyl jist, že můžu znovu normálně chodit. Byl jsem však odhodlán se k tomu vrátit. Jistě, jakmile moje bolest nebyla nesnesitelná, mohl jsem se soustředit na získání své síly zpět. Aktivní cvičení v tělocvičně bylo obrovským posilovačem sebevědomí a brzy jsem se ocitl v místním obchodě s motocykly a kupoval si další jízdu.
Jezdil jsem dobré 2 roky a pak BAM 2. nehoda. Další osoba zabočila doleva přímo do mě - tentokrát to byl kamion. Nárazník náklaďáku připnul mou levou nohu k motoru (zlomil mi nohu na několika místech); síla nárazu také způsobila, že moje levá noha byla nabodnuta mým řadicím kolíkem. Byla to velmi hrozná nehoda způsobená napíchnutím části zranění.
Druhá nehoda byla pro mě psychicky jiná. Zaprvé proto, že jsem byl celou věcí svědomitý a byl jsem okamžitě uveden do bojového režimu. Zpočátku to bylo náročné, protože řidič kamionu byl v mnohem větším šoku než já a nevěděl, co dělat !! Vzhledem k tomu, že nárazník byl zaseknutý na mém motoru, udržoval mě uvíznutou v rozkročeném mém padlém motocyklu; Křičel jsem, aby řidič couvl, abych mohl vytáhnout nohu. Trvalo nějaké ruční ovládání a pomocí vysokozdvižného vozíku bylo možné uvolnit průšvih. Skupina chlapů se mě poté snažila stáhnout dozadu, ale všimli jsme si, že jsem se nehnul. Podíval jsem se dolů a to bylo, když jsem si uvědomil, že řadicí kolík prošel striaight skrz moji dodávkovou botu (vím, že jsem hloupý, že jsem měl zatracenou tenisku a ne správnou výbavu !!) a bylo vidět krev, kost a roztrhané maso. V okamžiku jsem sáhl dolů, sklouzl nohou z kolíku a kluci mě odnesli zpět z kola. Když jsem dorazil do nemocnice, moje jediná myšlenka byla „je moje kolo v pořádku?!?“ Jakmile jsem byl informován, že moje motorka byla celkem, moje následná otázka (po pohledu dolů na moji silně rozbitou nohu) byla „bude mi třeba nohu amputovat?!?“ Naštěstí jsem neztratil nohu (jen střepy kostí a svalů). A do 2 bolestivých měsíců po zotavení jsem skočil zpět na nového lesklého prasete! Chodím s trvalým kulháním a mám předčasnou artritidu. Ale veškerá bolest zmizí, jakmile jsem narazil na dálnici na prase.
Motocykly jsou můj život. Dojíždím, abych na nich denně pracoval. Mám na nich průměrně téměř 300–400 mil týdně. Jím, spím a sním motorky. Lidé se mě neustále ptají, jak to dělám, a jediné, co mohu říci, je, že jsem upřímný k dobrému bat hovno zamilovaný do jízdy na 2 kolech. To mi dává důvod ráno vstávat. Vášeň není racionální pocit. Vášeň je to, co mě nutí připoutat 100 liber výstroje na kolo a podniknout 700 mil dlouhý výlet po kalifornském pobřeží se svou snoubenkou. Vášeň je to, co mě nutí zůstat vzhůru až do 2:XNUMX kroutit na kole. Vášeň je to, co mě nutí jezdit po dešti do práce. Protože jízda je můj život a láska.