Musel bych říct, že to byla moje Honda Hawk, kolem roku 1989 (?).
Už jste to použili, již natřeli jasně žlutou žlutou barvou, zadní kola byla eloxována bíle a pod trojitou svorkou byly připevněny spony (z CB1100?). Směrová světla již byla z něj odstraněna.
Dále jsem (lehce) upravil brzdové hadice opletené ocelí, nechal nainstalovat tlumič Fox a nasadil výfuk Two Bros s černým oválným výfukem. Poté jsem vložil vzduchový filtr z trhu s náhradními díly, vyvrtal několik otvorů v airboxu, aby lépe proudil, a vypustil sacharid tak, aby odpovídal malým vylepšením. Přísahám, že motorka (z pozice jezdce) zněla jako Porsche 911, když to bylo WFO!
Sada slušných sportovních pneumatik a byl jsem připraven vyrazit. Ne moc hp, ale zvládlo se to skvěle! Vzal to na traťový den a byla to zábava!
Bohužel to zaplatilo nejvyšší cenu. Jezdil jsem dobrým tempem s kamarády na pouštních silnicích mimo LA a vysázel nějaký štěrk hrachu, který byl čerstvý a měl přesně stejnou barvu asfaltu, který pokrýval. Nějaké dopravní značení, ale absolutně žádné varování.
Během té části naší cesty jsem jel na koni a vysoko, sjížděl kolo a dával si otřes mozku. Jindy mě moje plná jezdecká výstroj (oblek Z Leathers, boty a rukavice) zachránila, ačkoli helma Arai, kterou jsem měl na sobě, byl toast. Skončil jsem mezi dvěma balvany, které byly mimo silnici, a moji přátelé se divili a řekli mi, jestli mě moje trajektorie vzala jinak, pár stop v každém případě, pravděpodobně bych nešel (neohrabal 🙂 pryč.
To je kolo, které bych si vybral. Jedinečně odlišný, lehký a zábavný.
Obrázek NENÍ můj, dostal jsem ho z Googlu, ale chtěl jsem vám dát obecnou představu o tom, jak motorka vypadala. Důl měl sériovou karoserii natřenou tímto druhem jasně žluté barvy (barva horní nádrže na obrázku) a měl bílá kola, jak je znázorněno.
Hawk na obrázku je velmi hluboce upraven v zadní části karoserie, i když se zdá, že je tank na skladě. Je to vlastně velmi skvělý příklad upraveného Hawka.