Pokud vaše kolo má magneto, nepotřebujete baterii, abyste ji udrželi v chodu, ale těch kol už je jen velmi málo – možná malé terénní kola. Pokud máte magneto a kick start, vůbec nepotřebujete baterii. Silniční legální kola (se systémy vstřikování paliva a elektronickým zapalováním) mají příliš mnoho energetických nároků na to, aby magneto fungovaly, takže … Číst dál
Pokud vím – bylo by to legální – nejsem si však jistý, zda by tě dostal z lístku na jízdu s rozbitými ukazateli směru. Nemohli vás zapsat za to, že nesignalizovali odbočku, ale přesto vás mohli zapsat kvůli mechanickému problému. obvykle se to nazývá „opravte“ lístek, který obvykle ve skutečnosti neexistuje, ale ve skutečnosti vám … Číst dál
Nebudete moci otáčet motorem. Existuje několik způsobů, jak jej využít OSN, ale pokud nejste velmi opatrní, mohou způsobit trvalé poškození. Nejprve zkuste zjistit příčinu záchvatu. Pokud motor seděl příliš dlouho, něco pravděpodobně oxidovalo / rezavělo a může být opatrně promazáno / uvolněno bez demontáže. Obvyklým viníkem jsou pístní kroužky přilepené ke stěně válce, ale také … Číst dál
Velký problém na Floridě spočívá v tom, že motocyklisté, kteří mají alespoň 21 let a mají zdravotní pojištění minimálně 10,000 XNUMX dolarů, nemusí při jízdě nosit přilby. Florida používá pro osobní osobní automobily něco, čemu se říká zákon o finanční odpovědnosti. Minimální požadavky na odpovědnost v zákoně o finanční odpovědnosti na Floridě jsou: 10,000 1 … Číst dál
Doba potřebná k nabití jakékoli baterie závisí na: Kapacita baterie Stupeň vybití baterie Výstupní proud nabíječky Účinnost baterie při přijetí nabití (existují určitá omezení). Rychlost samovybíjení baterie Většina udržovacích nabíječek je navržena tak, aby převážně vyvážila pátou položku výše, aby udržovala baterii nabitou, když ji delší dobu nepoužíváte, např. Když odkládáte kolo na zimu. Pokud … Číst dál
No není mnoho problémů s tím, co chceš dělat. Existuje důvod, proč to lidé dělají, tak mi dovolte uvést, co vím .. Vysoké otáčky při nečinnosti: Adv: Vede to ke zvýšení akcelerace, protože motor si již udržuje vyšší otáčky a zvýšení poskytuje rychlejší výsledky vedoucí k rychlejší akceleraci. Za studena také ideálně nastartuje během jednoho … Číst dál
Naučíte se děsit křivek. Vrtulník s prodlouženou vidlicí je postaven jako dvoukolová socha, nikoli jako dvoukolové dopravní zařízení. Je navržen tak, aby vypadal nádherně stojící na místě, a jakékoli obavy ohledně jeho schopností v pohybu jsou zcela náhodné. Spoustou problému bude, jak definujete „prodlouženou vidlici“ (to, co nazýváte „dlouhou vidličkou“). Roztažení 4–8 palců přes pažbu … Číst dál
Jako bývalý majitel křižníku a současný majitel Versysu mi to dovolil podle svých nejlepších schopností: Vulkán je nemocné zvíře křižníku. Je to pohodlné revvy kolo s příjemným zvukem. Má nízkou světlou výšku a nízké těžiště s jinou křivkou točivého momentu než Versys. Je skvělý do města, dobrý na dálnici a trochu víc ho chytí za … Číst dál
Ano, i když neochotně. Pokud mají kompetentního manažera zásob, pak s několika jednoduchými telefonními hovory a on to může rychle prodat.
Čím těžší je kolo, tím lépe zvládne hmotnost a menší dopad bude mít na jízdní vlastnosti. Výchozím bodem jsou modely křižníků a turistických vozů HD, Indian, Honda, Kawasaki a BMW. Můžete vyloučit pouliční kola. Ve skutečnosti nejsou vyrobeny pro cestující jakékoli velikosti a větší cestující jsou na nich obzvláště nepohodlní. Přemýšlejte o této hmotnosti v … Číst dál
