Dobře, tady je můj pohled na věci:
Pokud se ptáte na tuto otázku, jste zjevně nový nebo nový řidič. (Indiáni a Ducatis jsou přinejmenším velmi odlišná kola, která se mohou lišit od dvou značek. Většina zkušených jezdců si vytvořila představu o tom, na čem chtějí jezdit).
Obecnou radou pro nového jezdce je pořídit si méně výkonné kolo, na kterém můžete najet kilometry, nebudete plakat, když ho upustíte (protože to uděláte) a umožní vám rozvíjet své dovednosti a situační povědomí vhodným tempem .
Fit je důležitou součástí. Ale ne jediná část. Na kole, které vám po všech stránkách vyhovuje, byste neměli dělat kompromisy: ergos (podívejte se Ergonomie motocyklů ), síla, váha, styl jízdy atd.
Doporučil bych kolo s dobrými, standardními ergosy, klasickou polohou vsedě a žebrání (nohy pod vámi, nohy v uvolněné zatáčce, ruce před sebou, horní část těla rovně nahoru nebo mírně vpřed). Cílem je vyvážit váhu mezi chodidly, sedadlem a rukama, aniž byste je stresovali. Můj názor uvidíte asi po 45 minutách na silnici ... možná méně, v závislosti na vaší toleranci bolesti.
Nejlepší, což je téměř výlučné, naprosto kanonické a jediné vážné doporučení pro 6 ′ 5 ″ chlapa, je KLR650. Jsou oškliví. Jsou také doma ve městě a na venkově, hodí se k vašim dlouhým nohám, můžete si je koupit a plně je vybavit pro téměř nic, jsou levné na běh, pohodlné na míle daleko a KLR bude vám dá téměř okamžitý kredit se skutečnými jezdci, za předpokladu, že kredit je pro vás něco důležitého. (Ale s kým si dělám srandu: záleží to na všech, včetně mě. Pokud byste chtěli být naprosto rozumní, koupili byste si Honda Civic, ne motocykl.)
Řada Ducati Scrambler je kandidátem, ale pravděpodobně vám velmi rychle svírá nohy. Těžký křižník je příliš těžký, ale lehké nebo střední křižníky budou dostačující. Pravděpodobně by stačil Vstrom 650 nebo Versys 650 nebo NC700x nebo F700GS.
Ale pro vás je KLR lepší. Kupte si KLR.
Pravděpodobně ho prodáte za pár let, většina jezdců. Doufám, že jej po několika letech, mnoha tisících nebo desítkách tisíc kilometrů, mnoha dobrých zkušenostech, mnoha epických jízdách, příbězích, díky kterým budou vaše oči nejezdících kamarádů vyrušeny, prodáte nové, zajímavé přátele ze silnice, a ocenění za úžasné zážitky, které můžete na motocyklu mít.
Jděte ven a jezdte.