Musel jsem na svůj FJR nainstalovat kabelový svazek nabíječky motocyklu, který byl dodán s nabíječkou, protože baterie je skrytá uvnitř kapotáže a část kapotáže by musela být rozebrána, aby se k baterii dostala pokaždé, když jsem ji chtěl připojit.
Speciální zástrčka mi umožňuje v noci, když odkládám kolo, zapojit nabíječku. Zapojení trvá asi 10 sekund a konektor přijímá zástrčky příslušenství jako u vyhřívaných vest. Můžu také použít alternativní konektor pro nabíjení mobilního telefonu.
Mám v letadle také nabíječku (zůstaňte se mnou, toto se týká motocyklu). Před třemi lety začala jedna ze dvou baterií o objemu 700 USD s 24 volty v mém letadle vypadat slabě. Místo zakoupení nové baterie mi tedy můj A&P (mechanik) doporučil vyzkoušet udržovací nabíječku a uvidíme, jak to proběhlo při příští roční kontrole. O tři roky později je baterie stále dokonale funkční.
Nemám důvod se domnívat, že udržovací nabíječka na baterii motocyklu by nebyla tak úspěšná.