Ano, základní knoflíky můžete vyměnit za sportovní / pouliční pneumatiky, za předpokladu, že se vejdou do prostoru pro kola (to je snadná část), a nezatěžují řetěz (což vyžaduje výběr správného kola a pastorku). Musí být také změněn váš přední brzdový systém, ale vytváření vlastního motarda zní jako skvělý zábavný projekt.
Pokud je vaše špinavé kolo opravdovým terénním kolem, máte další výzvu přidat veškerý hardware potřebný k tomu, aby byl legální na ulici - světla, blinkry, legální výfukový systém, vylepšený stator, zrcátka, poznávací značka atd. na. Pokud však začínáte s enduro silničním / terénním strojem, který je již legální pro použití na veřejné silnici, pak vše, co děláte, je přeměna vašeho enduro kola na motard nebo supermotard.
Jak převést Dirt Bike na Street Legal Supermoto má několik doporučení. Podívejte se na videa z YouTube, která pokrývají proces převodu.
K dispozici je několik modelů Motard, které se dodávají s pneumatikami pro ulice, obvykle s menšími 17 ″ koly nahrazujícími 21 ″ přední a 18 ″ zadní kola. Suzuki, KTM a Husqvarna prodávají tovární modely supermotard na základě svých enduro platforem, od 250 ccm do 690 ccm. Společnosti Yamaha a Honda také umožnily svým prodejcům prodávat „tovární“ modely motard se zdvihovým objemem od 125 ccm do 450 ccm výměnou kol a brzdových systémů za sportovní pouliční verze. Po několik let byly velmi populární. V poslední době vidím větší důraz na zábavné motocykly o objemu 125 ccm, jako jsou Honda Grom a Kawasaki Z125 PRO, ale na tratích najdete spoustu motardů, zejména na úzkých technických tratích.
Bavte se!