Ano, ale musíte být opravdu velmi krátcí, protože existují způsoby a prostředky, jak to obejít. Znal jsem dívku jménem Fiona (kamarádka, ne GF), která vlastnila pár velkých kol, i když byla krátká i na dívku. Měla Suzuki GT750 (jeden z nich jsem měl i já) a Laverdu 500 Monjuic. Jsem 5'8 ″ a ona byla o pár palců kratší než já. Moje Suzuki přišlo s vlastním sedadlem, které bylo nižší než výška základního 31 ″ sedadla, a přesto jsem se sotva mohl dotknout země. Sedadlo na ní bylo vyrobeno níže než to, že si vzala sedadlo z pažby, odstranila část polstrování a takto ji sešila. S menší Laverdou neměla problém. Některá forma poprodejního nebo upraveného sedadla je lepší než provádění jiných změn, které mohou ovlivnit způsob zacházení s motocyklem, i když některé mohou mít jen malý výběr, podle toho, jak krátké jsou.
Dívky mají další možnost jezdit na vysokých podpatcích. Blokujte, ne jehlové, a ujistěte se, že se nerozpustí ve výfuku. Kovbojské boty se „španělskými podpatky“ jsou mužským ekvivalentem.
Další možností je koupit si křižník, protože mají nižší sedadla pro stejně velké kolo, nebo dokonce dostat křižník a vybavit ho nižším vlastním sedadlem, protože jsou také k dispozici.
V krajním případě je dokonce možné použít svařovací hořák ke snížení kolejnic sedadla na rámu a poté vytvořit sedlo „banán“ a připevnit ho k upravenému rámu. To ve skutečnosti neustále dělají vlastní obchody, když staví vrtulníky. Pokud na to přijde, jednou jsem jel na Harley Davidson 1300 Lowrider a výška základního sedadla je o 4 palce nižší než na mém starém 750 Suzuki, i když cenovka je vyšší.
Doufám, že to dá vertikálně náročným motorkářům nějaké nápady.