Pokud plánujete odstranit celé výfukové potrubí, pak velké NE, bez ohledu na to, zda jde o dvoutaktní nebo čtyřtaktní motor.
Pokud má váš motocykl dvoutaktní motor, bude jeho účinek mnohem výraznější než u čtyřdobého motoru. Vysvětlím jak.
V konstrukci motoru existuje koncept zvaný ladění výfuků, při kterém se tlak výfukových plynů používá k nasávání více vzduchu do motoru. Toto funguje na principu odražených tlakových vln. Délka a průměr výfukového potrubí hrají při ladění významnou roli. Pokud nyní demontujete výfukové potrubí, znamená to, že výfukový otvor motoru je přímo otevřený okolnímu prostředí. Jinými slovy, nemáte žádné ladění.
To může vést ke zkratu paliva a vzduchu, ovlivnit přívod vzduchu do motoru atd. To u motoru DI nebo MPFI zcela zkazí poměr vzduchu a paliva (AFR). Emise jsou velmi závislé na AFR. Takže pokud se mýlíte s AFR, pak se mýlíte s vašimi emisemi. Poznámka: než zkrat také sníží točivý moment motoru a jeho účinnost.
Pokud plánujete odstranit pouze tlumič výfuku, nebude to mít vliv na emise. Tlumič pouze tlumí zvuk. Ale hodně štěstí při jízdě s hlukem!