Policista může vozidlo „pronásledovat“, pokud neporušuje zásady jeho oddělení. Některá oddělení mají politiku „no chase“.
Většina oddělení umožní pronásledování, když:
- Je to známý zločinec nebo zločinný prostředek
- Pronásledování dopravních přestupků je povoleno (ano - to zahrnuje motocykly), pokud pronásledování:
- lze provozovat bezpečně (tj. ne za hustého provozu nebo pokud by mohlo dojít ke zranění chodců)
- pronásledovatel může udržovat vizuální kontakt s podezřelým vozidlem
- pronásledované vozidlo může udržovat rádiový kontakt s expedicí
- Pronásledování bude ukončeno, pokud důstojník zjistí, že není bezpečné pokračovat
- Pronásledování bude ukončeno, pokud pracovník služby zjistí, že není bezpečné pokračovat (vstup do známého sousedství nebo jiného místa, kde by do pronásledování mohlo vyjít vozidlo nebo chodci)
Všechno, co bylo řečeno - honba za motocykly byla moje specializace, když jsem byl silničním důstojníkem. Téměř každou noc - každý „věděl“, že budu mít alespoň jednu honičku. S nabíječkami Dodge, které jsme měli, bylo téměř „dáno“, že budu držet krok s běžícími motocykly.
Zhruba v polovině času bych pronásledování ukončil, kdybych ztratil z dohledu kolo v provozu nebo pokud by dopravní podmínky považovaly za nebezpečné pokračovat podle mého názoru.
V některých případech bychom mohli zavolat další jurisdikci a požádat o podporu vrtulníku. Kdyby měli ve vzduchu helikoptéru poblíž nás ... nechal bych je identifikovat kolo ... pak bych ukončil pronásledování zpět na normální rychlostní limity a nechal vrtulník sledovat, kam kolo jede. „Natáčeli“ celou věc ... a když přestal - dostal bych místo a on by na návštěvu zaklepal na dveře. Nemůžeš utéct ... LOL
V polovině, kde jsem pokračoval v pronásledování, by se podezřelé vozidlo buď „vyhladilo“, protože se snažil příliš rychle vyjít z nájezdové rampy (ráda jsem šla nahoru k operátorovi, zatímco tam ležel na zemi, když jsme čekali na sanitka a jen se mu „smát“ za to, že byl idiot… říkat mu, že ho zatýkám, zabavuji kolo a pravděpodobně bude mít dost lístků na to, aby mu byla pozastavena licence… poté, co se dostal z vězení.
Nyní (to jsem jen já ... ostatní policisté to mohou dělat jinak) ... POKUD by se kolo zastavilo, když jsem ho „rozsvítil“ - pokud nedělal více než 100 MPH ... dal bych mu varování. Proč bych to dělal? Řekl bych mu: „Toto je„ v systému “- pokud vás někdo znovu zatáhne, objeví se v důstojníkově počítači a dostanete citaci. Ale protože jste se zastavili a nedělali jste, abych vás pronásledoval - mám pocit, že byste měli dostat varování „dnes“. Řekněte to svým přátelům ... pokud se zastaví, bude to pro vás mnohem lepší. “
To je řečeno ... pro ty, kteří se zastavili ... Dostanou citaci, pokud:
- Ve své licenci neměli „Potvrzení motocyklu“
- Kolo bylo neregistrované nebo pozastavené
- V obou případech bych kolo zabavil a vysadil operátora v telefonní budce, aby mohl někomu zavolat, aby ho vyzvedl.
Můžete běžet ... ale všechno musí perfektně fungovat, abyste se dostali pryč. Pokud se vám pokazí jen JEDNA VĚC, bude vás to buď stát spoustu peněz - nebo váš život. Ať tak či onak, na konci směny jdu domů. Máte šanci asi 50/50, pokud to uděláte
Pamatujte, přetáhněte - jde vám to mnohem lépe. Motocykly NEBO auta ... na tom nezáleží. PŘETAŽTE, pokud jste „rozsvíceni“.