Může se stát, že budete příliš rychle řadit nižší rychlostí a příliš vysokou rychlostí. Výsledné brzdění motorem může způsobit dočasné zablokování zadního kola, což by vyvolalo pocit, který jste zmínili. To je výraznější u velkokapacitních dvojčat, a proto jsou často vybaveny „kluznou“ spojkou.
http://bikeadvice.in/slipper-clutch-how-works/
Navrhuji, abyste při zpomalení kola vyzkoušeli následující techniku:
- Fáze 1 pomocí brzd vyčistěte rychlost (vpředu více než vzadu)
- Fáze 2 zařaďte spojku a zařaďte další rychlostní stupeň
- Fáze 3 jemně „sklopte“ plyn a poté plynule uvolněte spojku
Tím se motor zrychlí, aby se zadní kolo nezablokovalo, a věci byly tak hladší.
Podívejte se na toto mnohem podrobnější vysvětlení.
http://www.sportrider.com/ride/rss/146_0402_shift_blip_throttle/index.html